一直以來，因爲經常發車圈的動態，成功地瞞過了身邊的朋友，他們錯以爲在汽車工廠上班，時常會找我推薦汽車。

廣汽豐田雷凌是我推薦最爲成功的車型，凱美瑞和漢蘭達也是我推薦的主要車型之一，特斯拉Model 3、威馬EX5、廣汽傳祺的GS8和GA4也偶有推薦。

近期，一位球友說想買一輛10萬左右的電動汽車，讓我來給他推薦幾款。我搜索了一下車庫，直接跟他說沒有好的車型推薦，隨後他去了某DYB公司說看到了一輛符合預算的純電動汽車。

我建議他這個價位如果不是必不得已，千萬就不要買電動車了，現在的電動車沒有20萬你都不要下手。爲什麼呢（金婧的口吻）？讓我們從頭講來。

現在的電動汽車，一個就是油改電的純電動車型和插電混合動力車型，另外一個就是互聯網造車新企業的全新車型。前者價格幾乎兩倍於同等級別汽油車價格，後者誕生的時間也就兩三年，質量和穩定性並未經受時間的考驗。

俗話說，買車容易，用車難，賣車更難。選擇一輛市場知名品牌，雖然價格會稍稍高一些，但是一切都是值得的。因爲你應該不想時不時跑到4S店維修，不想每次保養都要看4S店的眼色，還要提心吊膽被硬塞那些不必要的項目。

另外，在5年，甚至於10年後，你肯定會發大財了，那不得換輛大奔開開，這個時候你就能感受現在的選擇是多麼重要，或者你只需要花多萬把塊錢，幾年後你的車卻能額外保值多數萬元，這也是一個投資吧。

一輛普通品牌的汽油車售價近10萬元。只有當發動機和變速箱換成電池和馬達時，這輛車纔會變成20萬元。現在我給你一輛純電動汽車，說價格只有10萬元。簡單粗略的瞭解，這款車的汽油版是5萬元。也許5萬元是買麪包車的正確選擇。

也就是說，花了10萬元，買了一輛5萬的車，因爲另外的金錢都鋪在了電池上面，你確定你內心不會如小鹿撞？5萬和10萬的汽車的差別，就不用多說了吧？

買電動汽車，還要對比的一個因素，就是續航里程。廠家宣傳的最長續航里程、勻速續航里程，一概都要直接忽略不要聽。即使是NEDC綜合工況續航里程，在日常使用的情況下打個8折或許比較現實，在的冬天，那就要打個骨折了。

現在的電動汽車，這個NEDC續航里程都是400公里和500公里兩個區間，充電速度主流的也是30分鐘充滿80%電量。續航里程越長，充電速度越快，你可以放飛得更遠，但是價格當然也就更高。

電動汽車的金牌銷售員，都會跟準車主朋友說電動汽車的電池終身質保，很多時候作爲消費者的我們很容易理解偏差。質保，僅僅是說電池出現質量問題，廠家會負責，但是至於什麼叫做電池的質量問題，還真得看看各個廠家的明細條款。

其中一個重要的點，電池在正常使用時間內出現的續航衰減，一般不屬於質保範圍，就像手機和筆記本的電腦續航一樣。也就說，如果一年後，你原本能跑400公里的車，只能跑350公里了，這個是無法使用質保條款的。

在日常用車方面，現在電動汽車都在往智能汽車發展，比如可以遠程啓動汽車，可以自動檢測，甚至於直線連接廠家的緊急熱線。

沒有這些功能的汽車，僅僅就是一輛油改電的汽車，你在陷入了電動續航的不便之時，卻無法享受電動汽車所應該具備的智能，丟了西瓜，把芝麻也丟了。

電動汽車在日常使用時，由於沒有發動機系統，所以不用像汽油車一樣，每半年或者1萬公里去店裏保養，這個也是電動汽車銷售員會強調的優勢。

但是，我們要想到，雨刮、空氣濾芯，甚至於輪胎、剎車片等等都是要定期檢查或者更換的，每半年一次的保養可以對汽車進行比較全面的檢查，對於日常用車安全來說非常必要。

開着電動車，可能你會突然發現雨刮不乾淨了，空調發出的風味道感人，或者輪胎都少氣了你都無從得知，更別說整車底盤的那些螺絲是否有鬆動，也別說電池需要定期檢查，說到這裏，你是不是也還是開着電動汽車定期回店裏看看？

市面上已經有很多電動汽車可以選擇，如何甄別和選常重要。你可以問問身邊的朋友用車體驗如何，你也可以去網上搜索一下這輛車的二手車究竟可以賣到多少錢。

像帝都北京、魔都上海這樣的城市，普通如我們小市民，或許真的也只能買一輛10萬元的純電動汽車了，在這之外的城市，還是乖乖地買一輛汽油車吧。

由於電池成本高和產銷量規模小的問題，電動汽車的價格相對虛高，一輛將近20萬元的電動汽車纔是“可以”的選擇。

想買電動智能汽車，還得錢包要夠厚纔行，努力搬磚，就在2020年，就有一輛超越你期待的電動智能汽車會來到你面前。

來說說看， 4S店的銷售員又給你描繪了一個怎麼樣高大上的電動？你會因此花30萬買一輛國產電動智能汽車麼？