在合資品牌當中，廣汽豐田雷凌可以算得上是中級車裏的一匹“黑馬”，自2014年上市以來，在短短的六年之中累積銷量即將突破100萬臺。

通過上圖的數據對比，我們很清楚地看到，即便就是在情況比較“特殊”的2020年，雷凌家族在剛剛過去的4月份，合計銷量達20252臺，超過了像凌派、昂克賽拉等競品車型，同比增長34%，佔廣汽豐田總體銷量32%，做到了真正意義上的逆勢上揚。

那麼全新換代雷凌是如何在近幾年低迷不振的車市中，獲得衆多消費者青睞的？今天小編就帶您從實際用車角度出發，全面瞭解一下全新換代雷凌表現如何。

01

更加符合年輕消費者的審美要求

全新換代雷凌以 “Shooting robust”（蓄勢待發、飽含力量）爲設計主題，實現非常接近概念車的量產車造型，前臉採用 Keen Look & Under Priority（低前鼻造型）理念設計，看上去凌厲有力，辨識度很高。

得益於TNGA 架構，全新換代雷凌帶來了更加低的重心外觀，從而讓車輛的寬高比進一步增大，前後輪距更寬，輪胎向外突出，使車身姿態穩健紮實。並且爲了滿足年輕消費者追求個性化的需求，全新換代雷凌一共提供了8種車身顏色供消費者選擇。細節之處，全新換代雷凌採用最新研發的車門外把手，移動部分和固定部分之間沒有縫隙，把手緩衝墊採用吸能降噪結構，外觀更加簡潔。

進入車內，前排空間和視野更寬廣，這也得益於在 TNGA 框架下，全新換代雷凌零部件實現進一步的輕量化和小型化，其儀表盤採用了輕薄材質和一體化開闊型設計，包括座椅採用櫻泰最新研發的 TNGA 架構座椅，使其兼具智能設計和優越支撐性。實際體驗時，駕駛室內的細節設計也是讓司機得心應手，如方向盤調整的範圍恰到好處、中控臺寬度和左前車門扶手的高度，都讓人感到舒服方便。

車身尺寸方面，全新換代雷凌的長寬高分別爲4640mm ×1780mm×1455mm （運動版車高爲1435mm），軸距2700mm，這樣的數據放在同級別車型當中具有相當大的優勢。而在儲物空間方面，全新換代雷凌的設計上同樣巧妙，後端托盤可存放智能手機或便攜式遊戲設備，平整的行李廂，加深不錯的縱深，可輕鬆裝載較大行李，如高爾夫球袋、旅行箱，整車儲物空間非常充足，滿足駕乘者日常儲物所需。

02

小排量渦輪增壓+混合動力系統更加符合大趨勢

對於家庭用車而言，省油纔是最根本的需求。就目前而言，純電動車型由於電池以及充電樁的種種問題，在全國範圍內並不能得到大規模的普及。而隨着環境壓力不斷加大，社會對節能減排的要求越來越高，汽車市場針對於這一狀況也在不斷做出努力與嘗試，由此而生的小排量渦輪增壓車型以及混合動力車型正好契合當下節能環保的迫切需求。在保證不丟失動力的前提下，低油耗的特點也使它獲得了更多消費者的青睞。

在動力方面，全新換代雷凌提供兩種動力輸出系統。燃油版搭載的1.2T D-4T直噴渦輪增壓發動機，通過減小發動機內摩擦、更改進氣管以及進氣歧管，提高了發動機的燃燒效率、增強加速感，在1500轉的超低轉速即能輸出185N·m的最大扭矩，0-100km/h加速性能甚至超越普通1.8L車型，有效預防積碳的產生，非常可靠耐用。

另外一套動力系統，則是雷凌雙擎所搭載的豐田最新的THS II混合動力系統，配備專爲混動系統設計的1.8L阿特金森直列四缸發動機，通過VVT-i可變氣門正時系統、EGR(廢氣再循環)系統，並改進冷卻系統及進氣管和活塞的形狀，進一步提升發動機的效率，壓縮比高達13:1，綜合工況油耗僅爲百公里4.1L。

與之匹配的是，新一代平行式E-CVT電子無級變速箱，可提升燃油效率和行駛性能。緊湊、輕便的鎳氫混合動力蓄電池，也具有出色的循環充電能力和耐用性。將蓄電池組安裝在後排座椅下方的設計，確保與雙擎車型與汽油車型保持相同的行李廂容量。

03

智能化、網聯化已成家用車配備所需

隨着互聯網和5G技術的滲透，越來越多的企業加入到車聯網、無人駕駛解決方案、激光雷達、芯片、高精定位等領域開發中。當前，全球汽車產業正經歷着以“電動化、智能化、網聯化、共享化”爲發展趨勢的“新四化”技術革命和行業變革。在此背景下，隨着互聯網和5G技術的滲透，智能化和網聯化早已成爲汽車發展的必然趨勢。

作爲首款全系配備車聯網的中級車，全新換代雷凌搭載了豐田車載數據通信模塊（DCM）。通過它，豐田移動服務平臺可向用戶提供各種連接服務，如緊急救援、被盜追蹤、健康診斷報告等。不僅如此，全新換代雷凌80%的車型版本搭載豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全（豐田規避碰撞輔助套裝），實現準自動化駕駛。如預碰撞安全系統，可在白天識別前方行人和自行車，夜間識別前方行人。動態雷達巡航控制系統（DRCC）支持30-180km/h超大巡航範圍，並支持時速30公里以下自動跟隨前車軌跡行駛。起步時踩一下油門切換至巡航模式，降低駕駛員操作負荷。

另外值得一提的是，科技版搭載領先同級的三屏互聯，包括同級最大的12.1英寸中控屏、同級車中首次採用航空科技的10.8英寸彩色抬頭顯示屏（HUD）和7英寸彩色儀表盤。三塊屏幕可以實現信息聯動，提供豐富全面的高清資訊。在實際駕駛過程中，駕駛員無需低頭，便可通過HUD直接瞭解路況信息，行駛安全性大大提高。

結語：自2014年引入中國汽車市場以來，雷凌家族累計銷量即將突破100萬臺，收穫了近百萬車主對產品、品牌的肯定。隨着全新換代雷凌在產品力上的不斷提升，以及在車型佈局上的不斷完善，全新換代雷凌將一直助力廣汽豐田在合資中級車市場中，保持領先優勢。

據悉，廣汽豐田全新雷凌運動系列，將於今年7月份上市。基於美版車型設計風格打造，全新雷凌運動系列將用更精緻的造型、更燃情的駕趣亮相，並將提供185T燃油版和雙擎混動版兩種動力系統版本，爲消費者提供更多購車選擇。相信即將上市的它，將爲消費者帶去新潮、智趣的消費選擇。

瞭解更多資訊請下載易車APP