沒有男人是不喜歡汽車的，那種開着汽車在路上飛馳的感覺，真的會讓人熱血沸騰。我很小的時候就接觸了汽車，對於汽車真的是喜歡得不得了，曾幾何時，我能夠對汽車雜誌上的文章倒背如流，能夠說得出市面上熱門汽車的參數。只可惜，我只是紙上談兵，直到大學畢業以後才考取了自己的駕照。

雖然說心中有着一個開跑車的夢想，但是無奈受困於錢包，我只是買了一輛寶駿樂馳代步。小小的車子，拿來代步那是足夠了，但是讓我享受一下駕駛的快感那是沒有的。後來因爲工作的因素，我接觸了不少名車和跑車，總算過了一把青春年少時候的汽車癮頭。

再後來，我結婚了，也有了自己的孩子，寶駿樂馳依然是開着，但是車子的空間太小，一家人出門總是不太舒服，開了六七年的老車也總是有這樣那樣的問題，妻子有時候也會抱怨幾句，這些我都記在心裏。今年的春節假期太長，讓我有時間考慮自己下一輛車買什麼車，MPV我自己不喜歡開，SUV我妻子不喜歡開，折中一下，還是隻能買轎車了。

在3月初的時候，隨着生活恢復正常，我和妻子出現在了各大汽車4S店裏面，卡羅拉、思域、朗逸、英朗、軒逸都看過了，最後妻子選擇了速騰。她說，速騰的外觀看着最大氣，空間也是最大的，所以我就選擇了2019款200TSI DSG舒適型，裸車價12萬左右。

速騰的外觀確實不錯，雖然前臉還是標準的大衆臉，但是讓你挑不出錯，還是很耐看的，車身側面的腰線我和妻子就很喜歡了，修長而流暢，看着就有一種運動轎車的感覺。車尾的線條也比較飽滿，有點奧迪的影子，尾燈的樣式也比較時尚。

空間是速騰最大的優勢了吧，也是我考慮購買速騰的最重要因素，4.7米的車長，1.8米的車寬，還有2.7米的軸距，讓這輛車的空間顯得非常大，前排的空間就不說了，後排的空間是我坐過的緊湊型轎車裏面空間最大的，我1.83米的個子蹺二郎腿不成問題。還有後備箱，進深非常深，可以裝載很多東西，對於一家人出門非常實用。不過，也有一點值得吐槽一下，後排中間的凸起還是有點高了，坐在中間的人會有些不舒服。

舒適性方面，大衆真的很懂咱們國人的審美，我這款屬於1.2T車型的頂配了，溏塑中控、真皮座椅、真皮方向盤、多功能方向盤做得相當到位，整體的舒適度還是挺高的。而且前後懸掛都是獨立懸掛，對於後排乘客的舒適度是一個很好的提升。十色氛圍燈需要在中控屏進行設置，開始不知道，我還以爲是低配。手機互聯感覺很實用，真正用了又覺得雞肋——手機高德導航映射到中控屏後岔路的語音提示沒有了，只能拿來聽聽音樂。

動力上，1.2T發動機想要太好的動力不現實，最大馬力只有116Ps，起步的時候還是有點肉，但是轉速上來渦輪增壓介入後，加速表現還是不錯的，超車不存在問題。我經常都是把駕駛模式調爲運動模式，動力的響應會更加靈敏一些。方向盤的指向還是很精準的，車身的穩定性良好，我變道非常有信心。7速雙離合換擋比較平滑柔順，但是在長上坡路段降檔時會有輕微頓挫感。電子手剎還是很方便的，綠燈亮後不用關閉手剎，直接加油起步就可以了。

配置上，速騰給的也不少，比如七個安全氣囊、胎壓報警、ESP、倒車雷達、定速巡航、發動機啓停、自動駐車、上坡輔助等等，但是這個價位的車子，倒車影像和液晶儀表、無鑰匙進入、無鑰匙啓動居然需要選裝，這個就有點說不過去了，我寧願不要那個沒有啥用的發動機啓停功能，也要把倒車影像給裝上。雖然我倒車不用看倒車影像，但是我媳婦開車還是比較需要的。

油耗也是我相當滿意的一點吧，我主要是在省道和城鄉公路上跑，市區擁堵路段跑的不太多，至今加油2000元，行駛5300公里，折算下來每公里不足4毛錢，這樣的油耗表現已經非常優秀了。

即便速騰還是有着缺點，但是作爲家用車來說，它的三大件成熟可靠，油耗很低，空間也很大，開了一段時間下來，我覺得這車我還是買對了，以後再開個七八年不成問題。

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