大家好，本文將和大家分享買福特翼虎的都是什麼檔次？車主表示：想說三個字。

現階段飛速發展的汽車行業，競爭異常激烈，推出各種不錯的車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。“操控之王”寶馬3系，實力與性價比並存。“顏值擔當”本田思域，同級別車型當中無人能及。造車水準不斷進步的今天，汽車的勝利之道便是俘獲消費者的芳心，正如福特翼虎。車主王先生是圈內的一位老車主，買福特翼虎的都是什麼檔次？車主表示：想說三個字。最近，我就轉達我朋友的用車體驗。

首先是虎子的出現。我覺得它很漂亮。這輛車的外觀沒有美國系列的粗糙。這個設計又聰明又聰明。車頭燈的確不夠亮，但這對我來說並不重要，因爲我很少在晚上跑步。外表很帥。我特別喜歡這個輪轂。非常有活力。內飾的整體黑色色調。我以前喜歡輕快的語調。沒有別的車可供選擇。黑色看起來越來越好。內飾的技術感不強。它主要很簡單，中央控制清晰，風格標準。內飾還可以。我的要求不高。可以說基本上都有。按鈕的分佈非常均勻，不凌亂。當然，我還是喜歡車內氛圍燈的佈置。它有一種情緒化的風格。

空間說大也不大，說小也不小，我們家平使用的話足夠。咱個子不高不矮，坐進去正合適，偶爾帶帶朋友或者親戚家的小孩。門板也有很好的儲物槽，前排放把雨傘，還可以放瓶水，再加一根毛巾。後備箱容積很大，外出野遊，運輸大物件完全沒有問題。舒適性還是比較好的，比較舒服。過減震的地方也比較平順，喜歡這車的調校。噪音控制確實不錯，平常跑市內車比較多關上車窗就很安靜了。座椅還算舒適，因爲不是高配，所以沒有座椅加溫，但那些個都是虛的，你能用上幾回。

至少超車的時候不會出現動力不足超車不成功的尷尬事情。發動機，我覺得還是很不錯的。加速很線性，基本感覺不到頓挫，平順性很好。至於高速表現因爲是新車，還在磨合期不是很敢開太快，不過感覺120以內的動力還是蠻好的。一共跑了130公里，目前顯示11個油耗，對於新手新車來說無所謂，以後會降下來的。

給人的操控感覺就是特別的細膩。同樣的彎道，小虎可以70過彎，H6就只能壓到60過。下雪天跑過幾次，車子較重，所以雪天開的感覺，還是很穩的。還有就是高速上定速巡航真的挺好用的，誰用誰知道。開過它之後，唯有三個字可以表達我的心情：真好車！

綜上：買福特翼虎的都是什麼檔次？車主表示：想說三個字。聽完車主的分享，我覺得，福特翼虎能夠取得當下的成就，在外觀上我個人觀點是滿意的，是喜歡的。內飾我覺得沒什麼特別的，而且我對這些也沒什麼要求。儲蓄空間還可以，比較多，四個門邊也有，還是不錯的。車子給人的舒適性也不錯，首先。可知福特翼虎在同級別車中有不錯的性價比。那麼對於大廠力推的這款福特翼虎，大家怎麼看呢？