摘要:或许本不该将两款车做比较,保时捷一直秉承着“赛道技术向公路转移”的理念,使Taycan能长时间保持最高时速,更具有运动性和操控性,而Model S在日常实用性和续航里程方面更具优势。同时,无论是新能源还是传统燃油,作为一款轿跑车型,优秀的底盘也是不可或缺,这一方面Taycan有着明显优势,保时捷为其配备了4D底盘控制系统,拥有电动主动后桥稳定系统、三腔室自适应空气悬架和保时捷动态底盘控制系统升级版PDDC Sport等。

说到豪华电动轿车领域,特斯拉Model S一直独占鳌头,不过Model S马上将迎来一名强悍挑战者-保时捷Taycan。Taycan将会带来两款车型Turbo和Turbo S,售价分别为149.8万元和179.8万元。

虽然特斯拉在豪华电动车领域风光了近十年,但是面对保时捷Taycan马斯克已紧张到在推特上怒喷Taycan甚至将Model S拉到纽北赛道去刷圈。可是保时捷这70年所塑造的品牌形象并不是特斯拉用10年就能撼动的。

或许本不该将两款车做比较,保时捷一直秉承着“赛道技术向公路转移”的理念,使Taycan能长时间保持最高时速,更具有运动性和操控性,而Model S在日常实用性和续航里程方面更具优势。

在价格方面,泰康的价格是s型的两倍,其中很大一部分应该对品牌价值有所贡献。除了突出科技感的大屏幕外,s型是一种常规操作。泰康得益于保时捷多年的造车技术积累,加上新车内饰采用了成本较高的环保材料,自然优势明显。

动力系统方面,Taycan前后轴同时搭载两台永磁同步电机,而Model S后轴则搭载了一台三相异步交流电机,相比起来,异步交流电机成本更低,体积更大,能耗更高。不过从数据来看,Model S的动力要强于Taycan。

同时,无论是新能源还是传统燃油,作为一款轿跑车型,优秀的底盘也是不可或缺,这一方面Taycan有着明显优势,保时捷为其配备了4D底盘控制系统,拥有电动主动后桥稳定系统、三腔室自适应空气悬架和保时捷动态底盘控制系统升级版PDDC Sport等。

两台车的属性本来就不一样,对比起来真的很难分出所以然来,不过可以肯定的是,Taycan的到来,一定会给Model S带来不小冲击!

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