易車原創 就在剛纔，北京市交通委員會發布《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》、《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》、《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》，這三份文件若施行，將會在很大程度上改變北京“搖號”的方式，但是哪些和您的買車、用車有直接關係？

由於是徵求意見，最終如何實施，還需要“政策”公佈之後才能最終確定。以“徵求意見”爲例，北京市的汽車“搖號”可能會有以下變化：

此次“新政”，對北京本地居民來說是利好消息，特別是以“家庭”作爲搖號，增加了中籤幾率，而且8月份會額外增加2萬個新能源指標全部給“家庭搖號”，無疑增加了中籤的可能性。

“家庭”用戶在參與燃油指標時，通過家庭積分賦予遠高於個人的中籤概率；在新能源指標配置時，除分配給單位和營運車的指標配額外，首先拿出80%的指標根據家庭積分高低向“無車家庭”優先配置。

而對於外地在京工作的網友來說，如果家人都不在北京居住（沒有北京戶口或連續工作納稅等），就需要繼續以“個人”身份參加搖號，規則與現行的政策基本一致，但有個比較明顯的狀況就是會受一定的“家庭”搖號影響，畢竟家庭是優先輪排新能源指標、燃油指標中籤幾率也大於個人。

簡單說一下“家庭”搖號的具體案例，如果是“三代同堂大家庭”一輛車都沒有，這樣搖中號的幾率是最大的，是個人首次參加搖號中籤率的126倍，但此類網友在北京佔比並不多。

一家三口，家庭申請人由主申請人、主申請人配偶、一名子女組成共兩代3人，夫妻均在搖號，個人階梯數均爲5。該家庭如參加搖號，中籤倍率是個人首次參加搖號中籤率的54倍。

而夫妻兩人小家庭（主要適用於外地戶籍在京工作者），家庭申請人由主申請人及其配偶2人組成，只有主申請人在搖號，個人階梯數爲5。該家庭如參加搖號，中籤倍率是個人首次參加搖號中籤率的16倍。

需要特別注意的是，申請以家庭爲單位進行搖號後，所有參與的家庭成員及其配偶就不能同時再以任何形式申請指標。另外，“無車家庭”獲得指標後，所有成員十年之內不得再參加指標配置。

已經有車的網友，可能就要關注“每人最多保留1個小客車指標”的政策了，如果自己名下有多個指標，還有機會轉給父母、配偶、子女（放開向無指標近親屬轉移登記多餘的車輛），但整體也要遵循“每人最多保留1個小客車指標”。如果自己名下車輛過多，現有車輛可以駕駛到“報廢”，而車輛報廢也就以意味着該指標的作廢。

而如果要在夫妻之間轉讓“指標”，還需要注意婚姻存續期需滿1年——在辦理夫妻間車輛變更登記、離婚析產車輛轉移登記時，需滿足婚姻存續期滿1年的條件；個人名下有2輛以上北京市登記的小客車的，在辦理向配偶、父母、子女轉移登記車輛時，受讓方與車輛登記所有人的親屬關係存續期也需滿1年。

此舉主要是爲了打擊“背戶”的“號販子”，也在增強社會公共資源分配的公平性。

而取消申請更新指標的時限要求，也讓您在出售愛車之後，可以根據需求去更新指標，並不要着急買新車（比較適合購買個性訂車新車，因爲所需時間較長），更沒必要買車“佔號”了。但需要注意的是，若更新指標申請完成後，指標有效期仍爲12個月。

現在北京“搖號”是每兩個月一次，即將改成每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標，即新能源指標每年5月1次，燃油指標每年2次。

很簡單，在8月份之前申請“家庭”搖號，且申請新能源指標，這樣就可以“優享”新增的2萬個指標，即便這次沒搖中，正常情況下“家庭”的優先級也更高。

若還是想要“燃油”指標，則儘量把“家庭”成員都放在其中，增加家庭積分，以獲得更高的中籤率。

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