摘要:首先這一類在保的車子,換電池無附加的一些費用,其次相對於換車而言費用也是節省的,另外車輛電池不在保,那麼換車比換電池要換算很多,換電池的費用基本上和換車的費用相差不了太多,換電池根據價格來看,目前動力電池的價格在1400一度電左右的價格,電池容量在35kw的,從價格上面去看就需要49000左右的價格,而根據現有車輛的價格來看,以A0或者微型車爲例,價格在4萬到8萬左右的價格,電池續航里程在350km到450km左右的續航,而首批動力電池的續航里程不高,車輛的電池能量密度不大,更換電池也只是更換和原車所匹配的電池容量,這對買電池是比不划算的,而通過加點錢動力電池,就能享受更高的續航里程,同時也能夠享受車輛更多的功能。對於這樣的一個問題主要是取決於車輛是否在保,車輛在質保期裏面的動力電池,那麼當然是換電池划算,以一些車企對於動力電池的質保來看,電池在質保週期裏面,電池衰退超20%左右的時候,就可以免費進行更換,同時一些車企的電池的電芯是終身質保的,那麼對於動力電池而言,就算是電池報廢來了,也是可以享受免費換電的政策,這一類相對於換車而言要划算很多。

電池在使用壽命上面爲6到8年左右的使用壽命,根據新能源汽車發展的狀況,首批新能源汽車動力電池報廢高峯期到了,對於車輛來說是換車換算還是換電池划算?

對於這樣的一個問題主要是取決於車輛是否在保,車輛在質保期裏面的動力電池,那麼當然是換電池划算,以一些車企對於動力電池的質保來看,電池在質保週期裏面,電池衰退超20%左右的時候,就可以免費進行更換,同時一些車企的電池的電芯是終身質保的,那麼對於動力電池而言,就算是電池報廢來了,也是可以享受免費換電的政策,這一類相對於換車而言要划算很多。

首先這一類在保的車子,換電池無附加的一些費用,其次相對於換車而言費用也是節省的,另外車輛電池不在保,那麼換車比換電池要換算很多,換電池的費用基本上和換車的費用相差不了太多,換電池根據價格來看,目前動力電池的價格在1400一度電左右的價格,電池容量在35kw的,從價格上面去看就需要49000左右的價格,而根據現有車輛的價格來看,以A0或者微型車爲例,價格在4萬到8萬左右的價格,電池續航里程在350km到450km左右的續航,而首批動力電池的續航里程不高,車輛的電池能量密度不大,更換電池也只是更換和原車所匹配的電池容量,這對買電池是比不划算的,而通過加點錢動力電池,就能享受更高的續航里程,同時也能夠享受車輛更多的功能。

綜上所述,首批電池報廢高峯期,根據電池是否在保,在保狀態下,換電池節約費用,而非在保的狀態下,換電池不如換車划算。

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