摘要:此外,日產途樂全車還有着一身極爲紮實的做工,車身每一處接縫都處理得十分均勻,再加上一系列的安全配置,顯然在用料和安全配置方面做得比同級車型要出色。總之,日產途樂無論是在外觀氣場還是車內空間,以及乘坐感受上都毫不遜色,並且給出了的售價非常合理,其入門版車型爲55.8萬,可見它定價上的誠意,基於此日產途樂在車身用料方面非常的厚實,三大件和四驅系統的技術都非常成熟。

不難發現,現今國內主流的車型依舊是SUV。因爲SUV有着較大的內部空間以及良好的道路通過性,所以使得SUV車型在市場上有着不錯的前景。不過呢?一款車子想要贏得消費者的青睞,必須得具有出色的產品力纔行,不然也是難以在市場上站穩腳跟。而日產品牌旗下的車子就比較具備這些特點,不僅有着出色的產品力,而且在口碑上非常好。最終,這就使得日產品牌在市場上有着不錯的地位。

今天我們就來說說它旗下的這款進川入藏“利器”,比奔馳g霸氣,配四驅+兩把差速鎖,它就是途樂。該車憑藉着霸氣的外觀和上檔次的內飾在市場上取得了傲人的成績,以出色的銷量證明了自己的成功。最關鍵的是,它在越野能力方面很強,比牧馬人還出色許多。

總之,日產途樂無論是在外觀氣場還是車內空間,以及乘坐感受上都毫不遜色,並且給出了的售價非常合理,其入門版車型爲55.8萬,可見它定價上的誠意,基於此日產途樂在車身用料方面非常的厚實,三大件和四驅系統的技術都非常成熟。最後,再加上高強度鋼材再的車身框架等等,使得途樂有着非常可靠的安全性。

此外,日產途樂全車還有着一身極爲紮實的做工,車身每一處接縫都處理得十分均勻,再加上一系列的安全配置,顯然在用料和安全配置方面做得比同級車型要出色。其次,它在外觀方面做得很出色,採用了造型犀利的蜂窩狀進氣格柵,並進行了鍍鉻條裝飾中網,顯得前臉十分的精緻上檔次。最後,再配以兩側造型凌厲的大燈組設計,以及下方碩大的保險槓設計,爲該車帶來了十足的運動感。

側面來看,途樂也是有着不錯的美感,採用了修長的腰線,以及大尺寸的多幅式輪轂加持,讓其帶來了不錯的運動氣息。除此之外,它在空間方面非常出色,長寬高分別爲5165/1995/1995mm,軸距爲3075mm,出色的空間帶來了一流乘坐舒適度,堪比高鐵。

內飾方面,途樂做得更是出色,大面積地採用了真皮材質包裹,觸感非常的不錯,比奔馳g要好。其次,它還加入了一些實木、鋼琴烤漆飾板裝飾,進一步提升了整車的檔次。另外,再配以大沙發式的座椅,所帶來的舒適度是極好,比奔馳g還舒適。

動力方面,途樂更是沒讓國人失望,分別搭載了4.0L V6以及5.6L V8兩款自然吸氣發動機,最大功率分別爲279/398匹馬力,與之匹配的是7AT變速箱,同時還帶有全時四驅和兩把差速鎖。最後,外加上可變的懸掛系統,進入川入藏根本不在話下,真不愧是名副其實的“越野利器”。

總之,在這個越野SUV熱度持續高漲的市場上,途樂是具有着非常大的魅力。它不僅有着超高的性價比,而且還有着寬大的車內空間和大沙發般舒適的座椅,讓其在市場上明顯是佔據了優勢。最關鍵的是,它還是一款帶四驅和差速鎖的車型,無疑這就擁有了更厲害的爬山涉水能力。而你喜歡這款車嗎?

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