說到自主SUV，就有必要說一下這些銷量比較高的自主SUV，分別是哈弗H6、長安CS55、吉利博越、寶駿510、長安CS75、瑞虎8、宋Pro、傳祺GS4、寶駿530。這些自主SUV，作爲如今自主SUV裏的中堅力量，無論是影響力，還是知名度都不低。

然而除了這些自主SUV之外，還有一款自主SUV是寶駿在今年推出的全新緊湊型SUV，而這款SUV便是寶駿RS5，不過讓人可惜的寶駿RS5，配置豐富顏值高，卻因爲這兩個字影響銷量。

首先對於寶駿RS5這款SUV，就目前來說也是一款擁有一定實力的自主SUV，不過由於在銷量方面還不是特別高，所以在自主SUV領域內的知名度並不是很高。

不過作爲寶駿“R平臺”全新打造的自主SUV，寶駿RS5的到來是新寶駿成立的首筆之作，算是奠定新寶駿成立的基石。因此對於該自主SUV而言，只允許成功不允許失敗，當然失敗的概率其實也不會很大。

作爲一款自主SUV，寶駿RS5的外觀造型應該是最大亮點之作，同時也是目前同級別中吸引力比較突出的設計。不管是全新設計的前臉，還是車身上的新幾何元素造型，都能夠爲整車賦予比較突出的視覺效果。

而且整個車身的收攏式造型，搭配切割式的車窗，不僅能夠使之看上去更加緊湊，同時也能夠使之看上去更加硬朗精緻，顏值也更高。

然而偏偏在車身長寬高上，寶駿RS5也不願落後同級別其它SUV，因此整車長寬高是4570mm/1870mm/1720mm，這樣的車身長寬高，在同級別中佔有一定的地位，而且車內空間優勢不低。

另外除去自主SUV的身爲之外，寶駿RS5也算是當前寶駿家族裏的“僞旗艦”SUV，畢竟無論在售價上，還是在配置上，或者是在整體設計上，都優於家族其它車型。

而且更重要的是在減震器上，配備的是來自荷蘭KONI公司FSD的自動阻尼調節閥，除了能夠提升經濟性外，同時也能夠兼顧穩定和可靠，而且在乘坐舒適方面也比較突出，這是目前自主SUV裏首款採用這配置設計的車型。

【寶駿RS-5 】詳細信息

不過這樣其實還不夠，寶駿RS5在配置上也極其豐富，像L2級智能輔助駕駛這個配置，是目前同級別中首款採用這個配置的車型，然而可惜了這款自主SUV，同級別首款配L2級智能輔助駕駛，但卻少人懂。

除了這個配置少人懂外，像其它底盤子系統也是通過中歐頂尖團隊精心調校，更重要的是底盤的舒適性和操控性都能夠同時兼顧。

其它配置還有自適應巡航、360度全景影像、腳踢式感應尾門、遠程啓動、主副駕駛座椅電動調節、單色車內氛圍燈，這些配置在同級別中也比較少見。

然而雖然寶駿RS5配置豐富顏值高，但始終受這兩個字的影響，從而導致從上市到現在，銷量還從未出現過萬，而這兩個字便是親民。

由於寶駿以前依靠的是親民路線，所以像寶駿730、寶駿510、寶駿360等車型，都擁有着極高的銷量，而寶駿RS5的整體售價，對於目前很多人來說，已經有點脫離了親民路線，所以也因爲這兩個字一直影響着自身的銷量。

當然對於寶駿來說，在同級別中其實性價比不算低，不過對於大部分根深蒂固的消費者來說，親民路線不在，就是不爭的事實。

總的來說，寶駿RS5實際上是一款強大的自主SUV，這是因爲東西方很多人都不願意接受或理解它，所以很窮。此外，之前的親民路線也導致了銷量低迷。不過，它可以在一個月內保持數千套的銷量，這對寶駿來說也是一個成功的模式。你覺得呢？讓我們在評論部分說說你的想法。