大家好，本文將和大家分享《34萬的英菲尼迪Q70真的好嗎？車主駕駛3個月後說了心裏話》。

物競天擇適者生存，汽車市場也遵循着這個法則不斷進步，汽車製造商以謀求生產出不錯的車而立足於市場。“操控之王”寶馬3系，實力與性價比並存。“小保時捷”衆泰SR9，被車友譽爲同級性價比之王。技術先進性造就車子的五花八門，一個汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如英菲尼迪Q70。今天請到一位老司機車主王先生，34萬的英菲尼迪Q70真的好嗎？車主駕駛3個月後說了心裏話。下面，就讓他爲我們解答！

如果用顏值高或者顏值低來形容這款車子的話，我覺得都不是特別的合適。外觀設計上簡約大氣，很好，真的是好看的啊。前後車燈可以用濃眉大眼來形容，對家人的口味。漆水太薄了，長期專業洗車店洗車還是免不了細微的劃痕，宣傳中的自動修復漆感覺是假的。內飾還是偏復古和漂亮的外觀有差距。只能說low爆了，完全跟不上時代，這個中控多媒體比不上10萬的家轎。是不是人家材料用得好，看起來真的是感覺沒有的樣子。沒奧迪，奔馳的異味。

空間，這個還用說嗎。空間特大，特別是後排。後備箱的話很一般，後車門希望也能加個儲物空間，鑰匙手機坐車上起碼可以扔進去。毋庸置疑的寬大，同類不可比擬的，犧牲了後備箱容積的結果。舒適性沒話說，慮震不錯。急轉彎時候車身側傾不明顯，還是很舒服的。很好，車窗一關，整個世界都靜了。坐在全包圍座椅裏，非常舒服。

V6動力，源源不斷。2.5動力稍弱，前期提速慢，到了120之後提速很猛。變速箱也還不錯，但跟5系的8at比起來還是有差距的，不夠機智。起步偏肉，剛剛在磨合期內，不敢深踩。1.8噸，沒指望油耗少，而且是自然吸氣的。

開起來不覺得這車笨，操控只准。操控還是非常舒服的方向盤不是很重，指向也比較精準。很好，後驅加上245的寬胎，基本上達到這個級別車的操控較高的水平。一般.跑高速方向飄，開到120感覺左右飄，因爲新車還沒開到120以上。開這款車到現在，我想表達三個字：很滿意！

結語：34萬的英菲尼迪Q70真的好嗎？車主駕駛3個月後說了心裏話。聽完車主的分享，我覺得，英菲尼迪Q70在jiebie中能獲得這樣的地位，但所有外觀跟舒適性安全性等相比較起來都是次要。內飾還是太老氣了，顯示效果也真正是上個世紀的水平。超級大，簡直是D級車的空間表現。我認爲同級別舒適性僅次於新奔馳E，可惜E是國產。相比於其它同類車型，英菲尼迪Q70的性價比更高一些。那麼獲得良好口碑的英菲尼迪Q70，不知各位有何不同的見解呢？