摘要：但即使在外观上的变化少之又少，全新的宝马M5想必仍然会受到宝马M- POWER爱好者的强烈追捧，毕竟“轻量化”，更加舒适平衡，是这一代M5的主要标签，而随着新款马力的大幅度提升，宝马M5能否稳坐德系中大型四门性能车的王座，相信答案依然明显，凭借着同级别无人能敌的操控，宝马M5，依然是那个应该受到万众敬仰的“马王”。从1985~2020，从E28 M5~F90 M5，宝马M5走过了35年的历史，从最初的惊为天人，性能王者，从引以为傲的直六到天籁之音V10到现在的V8涡轮增压，慢慢的，M5车系逐渐褪去野性，开始回归寻找舒适和运动的平衡。

从1985~2020，从E28 M5~F90 M5，宝马M5走过了35年的历史，从最初的惊为天人，性能王者，从引以为傲的直六到天籁之音V10到现在的V8涡轮增压，慢慢的，M5车系逐渐褪去野性，开始回归寻找舒适和运动的平衡。

当最新一代的F90问世，也受到了极大的争议，和上一代F10一样，自然吸气引擎不见了，取而代之的是一台排量更小，更加兼顾环保和燃油经济性的4.4T双涡轮增压发动机，有人说，现在的宝马，早已没有了灵魂。

但是没有人能够否认，现今这一代的宝马F90 M5，是最强的一代M5，无论是X-DRIVE 四驱系统的加持，还是最高600匹马力的动力输出，都堪称M5历史上的王者。除了相较于上一代更加偏向舒适的驾驶设定，这一代的M5，将宝马性能车的天梯，拉到了顶峰。

那么已经达到顶峰的宝马M5是否还能向上突破，在面对具有巨大改装潜力的奥迪RS6和另一位西装暴徒代表奔驰C63 AMG时，突破。迫在眉睫，所以近日，我们等来了全新宝马F90 M5的中期改款。其中最重要的一点，马力由之前的600匹，被一举提升到了626匹，相较于现款3.4S破百的能力，中期改款后的M5的加速能力，有望继续提升。

除此之外，外观上的变化就非常少了，除了更大的进气格栅（用以提供更大的进气量和巨大中冷的散热），可能最大的变化，被集中到了车尾的部分，其中尾灯的变化比较明显。用了全新的LED灯带和更加简洁的灯腔内构，其余部分，则和现款完全保持一致。

但即使在外观上的变化少之又少，全新的宝马M5想必仍然会受到宝马M- POWER爱好者的强烈追捧，毕竟“轻量化”，更加舒适平衡，是这一代M5的主要标签，而随着新款马力的大幅度提升，宝马M5能否稳坐德系中大型四门性能车的王座，相信答案依然明显，凭借着同级别无人能敌的操控，宝马M5，依然是那个应该受到万众敬仰的“马王”。

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