大家好，本文將和大家分享《現代勝達提車記，車主開了180天后，亮出真實油耗》。

放眼當下，汽車行業已成爲炙手可熱的高端市場，各懷十八般武藝的車型綻放於市場之中。獨具匠心的雷克薩斯ES，得到無數消費者舉手稱讚。“油耗王”獵豹CS10，造型設計深得國人歡心。生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，贏得消費者歡心是一款汽車的取勝之道，正如現代勝達。今天請到的車主是車主王先生，現代勝達提車記，車主開了180天后，亮出真實油耗。我們拭目以待車主王先生的高見。

沒啥說的第一眼看到就喜歡的外觀，老婆第一眼看到外觀才喜歡上的。絲毫不落伍，時尚感和力量感強於日系，畢竟是德國人的設計。自動頭等，自動遠近光燈，省心。特別喜歡車尾的貫穿式尾燈，很有檔次，辨識度很高。內飾非常喜歡，貼心，從細節可以看出這使用心之作。整個中控臺T字區都沒有特別複雜的線條，各功能區換分簡單明瞭。因爲我覺得塑料感稍微有點明顯，看着不怎麼精細。還有本人大愛的全景天窗，晚上跟女朋友看星星。

駕駛室儲存空間我覺得夠用了，看有人說太少。坐兩人沒問題，三大人沒法座了，中間腳沒地放。全家5口人出行，還是可以的，第二排放倒一個座，小孩可以後面玩，也可以睡覺，不錯。空間很可以.就是後面如果是七座的話後面就小了.如果是後備箱空間就大了。舒適方面感覺不怎麼樣。在過減速帶和路面不平的時候，懸掛處理得很好，車內顛簸不是很大。噪音還行，高速有漏風。舒適性一流，座椅寬大支撐力夠。

動力方面非常好，提速感覺非常不錯。動力充足，比以前我的1.6排量的車動力強勁很多，加速很快。一腳油門，連讀降兩檔，直接到5600轉，就像開跑車一樣。高速上可以分分鐘教小鋼炮做人，前提是不怕死。市區溫柔點13個，純高速最低跑到7.3，1.8幾噸的車還行。

實際操控都還好，對於我們這種非專業人員感覺沒啥好點評。還好，很喜歡它的電子助力，開習慣了再開其他車總覺得很重。跟轎車沒法比較，底盤調教應該說比較鬆散了。高速不夠穩，缺點很明顯。開它到現在，我的感受是三個字：不後悔！

綜上：現代勝達提車記，車主開了180天后，亮出真實油耗。聽完車主的分享，我覺得，既然現代勝達能夠媲美其它對手，外觀年輕，車長夠霸氣。內飾還是挺亮的，很時尚，科技感十足，指紋着車挺。空間還算不錯，是前兩排。長途可以舒舒服服地休息。因此現代勝達性價比在同級車中是比較明顯的。對於大廠極力推薦的現代勝達，大家都覺得怎麼樣呢？