虽说现在年轻人买车已经不是什么稀奇事，但值得注意的是，“买车容易养车难”的问题仍旧存在。因此对广大年轻人来说，我认为最稳妥的方式还是选择既买得起又养得起的车型。但是目前市场中针对年轻人打造的车型实在太多，究竟什么样的车才能叫既买得起又养得起呢？在我看来，油耗就是一项重要的指标，油耗低的车一般来说后期的养车成本都会低不少，所以选车时不妨将燃油经济性作为考量标准之一。

就好比今天要跟各位车友聊的新宝骏RS-3，它就是一款年轻人既买得起又养得起的车。从官方报价来看，新宝骏RS-3的起步价格仅为7.18万，顶配不超过9万。这个价格毫无疑问能让大部分消费者都能够买得起，再者说养得起的话题，这就需要结合我以上提及的燃油经济性了。

与大部分同级车一样，新宝骏RS-3搭载一款自然吸气发动机，排量为1.5L。该发动机具有两种调校方式，具有最大功率99马力峰值扭矩143牛米，以及最大功率105马力峰值扭矩135牛米。前一种调校方式与5挡手动变速箱匹配，而后一种调校方式则与CVT无级变速箱匹配，可分别获得工信部百公里油耗5.9L和6.6L，相比同级长安CS35 PLUS、瑞虎5x等车型而言，新宝骏RS-3的表现都要出色不少。根据真实车主的反馈，新宝骏RS-3的实际油耗跟工信部的差不了多少，平常跑起来也就六、七个油，45L的油箱在满油的状态下能跑超过600公里，所以不少人更是称它为7万级最省油的SUV之一。

新宝骏RS-3除开燃油经济性出色，出自上汽通用五菱旗下的新宝骏品牌、质量一流之外，该车对年轻人需求的把控同样十分准确。相比同级吉利缤越、长安CS35PLUS等车型更为注重性能而言，新宝骏RS-3更为注重年轻用户所在意的智能化用车需求，因此该车全系标配的新宝骏车联网系统，表现也是领先同级。

新宝骏车联网系统与传统车机有所不同，该车联网在运算力方面足足领先了20倍，也就是说新宝骏车联网在操控效率和反应力方面相当的快。尤其是在使用车内语音控制功能时，由于新宝骏车联网内置有许多免唤醒词，所以需要使用该功能时，直接说出语音指令即可。譬如用车时需要导航，只需在车内说导航到XX地点即可，免去唤醒的步骤后，效率的确提升了不少。

不仅如此，新宝骏RS-3还具有同级少见的声控收发微信信息功能，在车主驾车过程中，如果有急事需使用微信的话，可直接对系统说“发微信给某某”，随即根据系统提示说出需要发送的信息即可。极大方便了人们的日常网络沟通，随时随地与互联网接轨。

总的来说，无论是从产品价格、燃油经济性方面，还是从智能表现方面来看，可以肯定的是新宝骏RS-3是了解年轻消费者真正需要什么的，也给到了很好的满足。而且从销量角度来看亦是如此，虽说新宝骏RS-3在SUV市场中算是新星，但该车上市第二个月就已经实现月销量破万，说明该车得到了市场的认可。由此可见，新宝骏RS-3的确是一款值得选择的产品。