雖說現在年輕人買車已經不是什麼稀奇事，但值得注意的是，“買車容易養車難”的問題仍舊存在。因此對廣大年輕人來說，我認爲最穩妥的方式還是選擇既買得起又養得起的車型。但是目前市場中針對年輕人打造的車型實在太多，究竟什麼樣的車才能叫既買得起又養得起呢？在我看來，油耗就是一項重要的指標，油耗低的車一般來說後期的養車成本都會低不少，所以選車時不妨將燃油經濟性作爲考量標準之一。

就好比今天要跟各位車友聊的新寶駿RS-3，它就是一款年輕人既買得起又養得起的車。從官方報價來看，新寶駿RS-3的起步價格僅爲7.18萬，頂配不超過9萬。這個價格毫無疑問能讓大部分消費者都能夠買得起，再者說養得起的話題，這就需要結合我以上提及的燃油經濟性了。

與大部分同級車一樣，新寶駿RS-3搭載一款自然吸氣發動機，排量爲1.5L。該發動機具有兩種調校方式，具有最大功率99馬力峯值扭矩143牛米，以及最大功率105馬力峯值扭矩135牛米。前一種調校方式與5擋手動變速箱匹配，而後一種調校方式則與CVT無級變速箱匹配，可分別獲得工信部百公里油耗5.9L和6.6L，相比同級長安CS35 PLUS、瑞虎5x等車型而言，新寶駿RS-3的表現都要出色不少。根據真實車主的反饋，新寶駿RS-3的實際油耗跟工信部的差不了多少，平常跑起來也就六、七個油，45L的油箱在滿油的狀態下能跑超過600公里，所以不少人更是稱它爲7萬級最省油的SUV之一。

新寶駿RS-3除開燃油經濟性出色，出自上汽通用五菱旗下的新寶駿品牌、質量一流之外，該車對年輕人需求的把控同樣十分準確。相比同級吉利繽越、長安CS35PLUS等車型更爲注重性能而言，新寶駿RS-3更爲注重年輕用戶所在意的智能化用車需求，因此該車全系標配的新寶駿車聯網系統，表現也是領先同級。

新寶駿車聯網系統與傳統車機有所不同，該車聯網在運算力方面足足領先了20倍，也就是說新寶駿車聯網在操控效率和反應力方面相當的快。尤其是在使用車內語音控制功能時，由於新寶駿車聯網內置有許多免喚醒詞，所以需要使用該功能時，直接說出語音指令即可。譬如用車時需要導航，只需在車內說導航到XX地點即可，免去喚醒的步驟後，效率的確提升了不少。

不僅如此，新寶駿RS-3還具有同級少見的聲控收發微信信息功能，在車主駕車過程中，如果有急事需使用微信的話，可直接對系統說“發微信給某某”，隨即根據系統提示說出需要發送的信息即可。極大方便了人們的日常網絡溝通，隨時隨地與互聯網接軌。

總的來說，無論是從產品價格、燃油經濟性方面，還是從智能表現方面來看，可以肯定的是新寶駿RS-3是瞭解年輕消費者真正需要什麼的，也給到了很好的滿足。而且從銷量角度來看亦是如此，雖說新寶駿RS-3在SUV市場中算是新星，但該車上市第二個月就已經實現月銷量破萬，說明該車得到了市場的認可。由此可見，新寶駿RS-3的確是一款值得選擇的產品。