大家好，本文将和大家分享《开艾瑞泽GX的人往往属于什么档次？车主发自内心地谈了用车心得》。

汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，造就一辆又一辆“神车”。“国产良心出品”领克03，街上出现的频率不断提高。“未来之车”奥迪Q5L，继续追求卓越，成绩突出。伴随不错的车增多，消费者有了更多的选择，好不客气地说，一款汽车必须清楚自身定位才能立于不败之地，正如艾瑞泽GX。为了深入了解这款车，我们采访了车主王先生，开艾瑞泽GX的人往往属于什么档次？车主发自内心地谈了用车心得。下面，就请他为我们答疑！

有的人更喜欢外观，很多老车主期盼着奇瑞有这样的轿车。硬朗的线条，犀利的前脸酷毙了。前灯的设计非常得不错，后端的突出我感觉有点画蛇添足。连接两边双出排气装饰口，实际该车采用隐藏式单出排气。内饰设计风格很漂亮，很喜欢。中控台的设计还是非常的个性的，层次感十足。做工上可以跟合资车有的一拼了，唐素内饰，还可以。20万的内饰，没得说，空调出风口有油是什么意思。

空间很不错，虽然没轩逸的舒适，但是这价位还是很满意的。后座有点短，对大腿地支撑不太好，后面坐女士不错，刚刚好。后排座椅也可以全部放倒，也提升了实用性，当然要是能4/6放倒那就更好了。这车应该属于宽体轿跑，属于前后小窄中间宽大的，后备箱也大，空间还可以。很舒服，软软的，没什么异味，也不会觉得曲腿，满意。跑烂路时，路感特别明显，我开车倒还好。打开音乐，噪音几乎可以忽略不计。座椅还算舒适透气，不算太硬调节起来也方便。

动力这块其实也不用多说了。和某2.0L的比过起速，因为技术原因，一不小心秒了它。我ECO切换运动模式的时候，深踩油门。跑高速很平稳，提速妥妥的。冬天可以开到6个油，觉得很省油哦，夏天打空调也就是8个挺划算的。

刚考到的驾照，对于我这种蹩脚司机来说，操控还是很顺畅的。方向盘真皮的，手感不错，没有虚位。后减震的减震的确硬，稍微有减速带，后排人很不舒服。刹车有虚位，不过可能就是这么设计的。开它到现在，我的感受是六个字：买它不会后悔！

结语：开艾瑞泽GX的人往往属于什么档次？车主发自内心地谈了用车心得。听完车主的分享，我觉得，在市场占据一席之地的艾瑞泽GX，外观就不多说了和艾五差不多，比艾五更大气。内饰可以说比亲戚艾5领先一代。车内的小空间也很多，大大小小的十几处。在车里坐着是很舒适的了。拿艾瑞泽GX与同级相比，艾瑞泽GX性价比确实不赖。得到消费者认同的艾瑞泽GX，不知各位有何想法呢？