我們知道歐盟是由歐洲許多國家聯合建立的，歐盟有時爲了節約成本，減少風險喜歡一起做項目，比如NH-90直升機就是由多個國家一起研發生產的。

NH-90直升機是20世紀80年代由英、法、德、意等國在1985年共同研製的多發多用途直升機，它還有一個綽號—黑鷹。NH-90直升機的最大起飛重量爲10.6噸，分爲兩種型號，海軍型和陸軍型。可以執行反潛、和反水面艦艇、戰鬥支援。垂直補給、搜尋救助、部隊運輸等多樣化任務，在直升機可謂是“多面小能手”。NH-90直升機的基本性能也也很突出，然而就是這樣的一架性能優異的飛機誕生卻很曲折。

這架飛機是由歐盟多國研製的，在1985年項目啓動，本來這件事對於歐洲各國都是很好的事情，但是項目啓動兩年後，英國就宣佈退出，因爲當時英國和意大利在研發其他的直升機。英國退出後，對NH-90直升機有影響，但影響不大，但是後來問題也不斷，1990年德國因爲自己的問題暫停投資，1996年荷蘭參與研發NH-90項目的公司破產等等，不是資金問題，就是技術原因。好在在磕磕碰碰中，NH-90試飛成功，後來又通過了各項性能測試，在2000年開始批量生產，截止2015年，NH-90已經在14國家服役，總數達到了300多架。

NH-90直升機是世界最大規模的聯合研製直升機項目，因此NH-90體現了歐洲的整體的國防科技水平，即使進入21世紀NH-90也能勝任現在陸軍航空兵的各項要求，從多國採購情況看，NH-90從全世界來看也是性能優異的直升機。