這車氣場強大，265Ps全時四驅，跌破30萬盤不活

摘要：這種現象在二線豪華品牌當中非常普遍，最令筆者印象深刻的就是今天這臺謳歌RDX了，雖然它的售價僅爲32.8萬起，實則是一臺檔次感足以比肩奔馳GLC、寶馬X3的中型豪華SUV，上乘的做工用料所烘托出的極爲誘人的豪華感，更是在動力上配備了265Ps的動力和全時四驅、可變懸架這一足以比肩奔馳GLC的實力，奈何這款車的銷量表現並不是太出色，即便終端市場連跌4萬仍然盤不活，是真正廉價卻失敗的豪華車了。坐進謳歌RDX的內飾，所散發出的豪華感還是相當誘人的，大面積的軟性材質結合少量的烤漆面板，並輔以細緻的縫線工藝，豪華氛圍營造得十分到位，雖沒有配備全液晶儀表盤，好在懸浮式的中控屏、獨特的排擋式換擋機構和旋鈕式駕駛模式調節，凸顯了強烈的高科技感，並且前後座椅都是頂級的真皮材質包裹，並配有加熱、通風等功能，舒適性足以比肩奧迪Q5L、奔馳GLC了。

一直以來，奔馳、寶馬、奧迪是豪華領域最具知名度和認可度的豪華品牌，出衆的品質感、動力性着實帶來了不錯的駕駛體驗，但是價格方面要高很多。其實真正瞭解汽車市場的人都知道，其實在我們身邊不乏性價比更高的豪華車，並且它們在品質感、豪華感上絲毫不輸德系BBA，只不過受品牌力的影響而沒有換來較高的知名度，最終被消費者埋沒了。

這種現象在二線豪華品牌當中非常普遍，最令筆者印象深刻的就是今天這臺謳歌RDX了，雖然它的售價僅爲32.8萬起，實則是一臺檔次感足以比肩奔馳GLC、寶馬X3的中型豪華SUV，上乘的做工用料所烘托出的極爲誘人的豪華感，更是在動力上配備了265Ps的動力和全時四驅、可變懸架這一足以比肩奔馳GLC的實力，奈何這款車的銷量表現並不是太出色，即便終端市場連跌4萬仍然盤不活，是真正廉價卻失敗的豪華車了。

首先在造型設計上，謳歌RDX就展現得非常大氣、豪華，經典的五邊形點陣式鍍鉻中網與兩側犀利的LED大燈緊密相連，從而換來了前臉個性、張揚的時尚效果，下方貫穿式的進氣口也凸顯了強悍的運動感。

側身4752x1926x1668mm的尺寸達到了同級較高的水準，交錯的流暢腰線營造出一種俯衝式的運動姿態，結合上前高後低的車頂弧線，所帶來時尚、運動的氣息非常誘人。尾部採用了本田最經典的迴旋鏢式的尾燈組，在這款車身上體現得非常時尚、豪華，雙邊共出式尾排很有氣場，足以碾壓奧迪Q5L。

坐進謳歌RDX的內飾，所散發出的豪華感還是相當誘人的，大面積的軟性材質結合少量的烤漆面板，並輔以細緻的縫線工藝，豪華氛圍營造得十分到位，雖沒有配備全液晶儀表盤，好在懸浮式的中控屏、獨特的排擋式換擋機構和旋鈕式駕駛模式調節，凸顯了強烈的高科技感，並且前後座椅都是頂級的真皮材質包裹，並配有加熱、通風等功能，舒適性足以比肩奧迪Q5L、奔馳GLC了。