大家好，本文將和大家分享《17萬選什麼車大衆途嶽還是三菱歐藍德聽完你就清楚了》。

時代一直不停地向前發展，沒有誰的需求還停留在當年。在17萬價位選車時，很多人不知道應該選什麼車，例如比較主流的大衆途嶽和三菱歐藍德，但是不能全面發展終究會以失敗而結局，今天就給大家帶來答案。

爲了詳盡瞭解大衆途嶽和三菱歐藍德，不得不請到王先生，他有兩款車，其中一臺是三菱歐藍德，另一款則是大衆途嶽，所以這兩款車的性能他都很懂。大衆途嶽真的很好用嗎？他口中說的差距是什麼意思？下面就讓他來告訴我們吧！

先看大衆途嶽的外觀，最主要的就是看上了它的外觀纔買得，帥呆了。外觀小途昂可不是吹得，反正我看着比較順眼。前大燈LED加寬體透鏡，夜晚照明清晰、視野寬闊。個人是比較喜歡這種輪廓方正，又帶有些許圓潤的外形。

再看三菱歐藍德，車輛的外觀是我喜歡的格調，成熟穩重且不失時尚感。提升了前臉的設計感，匹配上歐藍德傳統進氣格柵，基於傳統，而不庸俗。我跟你禮貌客氣，你不會燈，我就閃瞎你，沒有一對好燈，臉都沒了。而且這一代的輪圈的造型相當好看，輪胎的視覺效果特別棒。

進入大衆途嶽車內，內飾中規中矩的，配置上平時開足夠了。內飾這個更不用說，也是標準的大衆設計，沒有特別之處，大屏幕加分不少，加上一些輔助的功效。該軟的軟，設計者的理念一直支持着我的信仰，他好我也好，大家都好。內飾的設計也是簡單大氣的那種，晚上亮起的氛圍燈感覺很溫馨。空間還是不太大，沒有途觀那麼大的空間。空間寬敞，第二排乘坐也毫無擁擠感覺，老人乘坐很舒服。空間很大，這是我對途嶽最滿意的地方，特別是二排放倒，後面特別大。這麼大的車空間上是沒有問題的，乘坐和後備箱都相當的富餘，用起來開心。

再看三菱歐藍德，內飾說實在是一般般，但本人需求不高，夠用就好。尤其副駕駛中控前沿，可以放手機，充電器等東西，真心不賴。內飾塑料感強烈，設計老氣，儲物空間少，除了水杯。太陽曬了幾天，基本沒啥異味。搞得許多用不上的東西我都懶得拿下來了，給車庫騰出了很多空間啊。把排座椅朝前調點，第三排還是可以做的。後排放倒能睡覺，拉貨送貨搬家都能用到。尤其是後備箱，大的跟小貨車似的，座包調節挺好用。

先開大衆途嶽，操控輕鬆易上手，對於新手朋友來說也能不錯掌握，至少我是個新手。精確操控輕盈，單手方向盤輕鬆。也有可能是一直開的是大衆的車，再加上自動駐車。操控方便，不容易犯困，剎車也很好用。空間的舒適度很滿意，配置的舒適性就不行了。大衆的懸掛，還是有點硬的。沒有異響，現在哪哪都好。舒適性不錯，沒感覺累過，第二排座包也舒服。

再開三菱歐藍德，操控也不錯，雖然和轎車操控沒法比，但是這麼大的SUV操控可以了。方向盤靈活，很輕，微動也有感應。專業的SUV底盤，駕駛時給我了充足的信心，底盤感覺整體性很強，特別有種高大上的感覺。冰路面上剎車很穩，也沒有滑出的感覺，很安全。舒適型很好，我和家人都很滿意。懸掛設計經典的配置，減震屬於中上等級吧。車輛整體隔音很不錯，環境噪音和輪胎路噪都不大。舒適度前一排座椅還可以，還有座包加熱功能。

綜上所述，大衆途嶽和三菱歐藍德的優缺點也蠻明顯的。對於大衆途嶽來說，整體還可以，油耗不高，開起來順暢，不過發動機艙裏邊居然沒有隔音棉，過了一段時間才發現，一下子就感覺噪音有點高了。三菱歐藍德的話，空間大，動力夠用，油耗能接受，性價比高，上手快，通過性好，但是在用車過程中對這輛車沒有什麼不滿意的，如果說真的有的話，只能說是內飾吧。對於這兩款車，閣下的看法如何？