捷達VS5，這可以說是明星產品了，本身就背靠着大衆，又是大家熟知捷達旗下的車型，並且整體的指導價來說是8萬多出頭，在合資緊湊型SUV中確實是處於非常有競爭力的。當然了，或許有一些朋友會表示：對於一款8萬出頭的車，官方卻要求加95號汽油，這有點奢侈了，其實奢侈不奢侈主要還是油耗的，那麼捷達VS5實際的油耗是怎麼樣呢？

說油耗之前還是先對影響油耗的主觀因素先說明一下：本身捷達VS5搭載的是大衆EA211系列1.4T發動機，性能表現是110kW/250N.m，本身的自重爲1.31噸，官方的油耗就是百公里6.2。如此的官方油耗來說，老實說確實不算高，比起哈弗H6，奇瑞瑞虎7，長安CS75系列等來說，其實官方油耗都還要更低一些了。當然了，官方油耗只是一個數據，實際來說，還是要看車主油耗的，我們之前也和一些捷達VS5的車主溝通了，也拿到了一些他們的實際油耗表現。

實際的車主油耗來說，之前和一些車主聊了之後，他們給出的油耗來說，其實在緊湊型SUV中也是屬於正常的，不算高。他們就表示：實際的油耗來說，若是高速行駛等能夠做到6個多的油耗，而普通的城市上下班，平均30出頭的車速的話，大約在7.5油耗左右，至於實在是堵塞，一般也不會超過9個油耗，平均來說，就是8個油耗左右。如此的車主油耗，在整個緊湊型SUV市場中，還是表現不錯的。

其實不管國人承不承認，目前的汽車來說，國產車在價格、配置等上確實有優勢，但在覈心技術等來說，合資車優勢還是有的，而油耗表現其實就可看作是核心技術的差距。目前的汽車來說，合資車相對來說確實比國產車油耗更爲的低。如緊湊型轎車，軒逸，朗逸，卡羅拉等一般就比吉利帝豪，長安逸動等低油耗。而緊湊型SUV，日產逍客，大衆探歌一樣會比哈弗H6，吉利博越等同級別車型低油耗的。在油耗上來說，確實與駕駛習慣有很大的關係，但一樣跟汽車的核心技術有很大的關係。

本身大衆就是國際車企，他的技術積累是非常雄厚的，而捷達VS5搭載的又是大衆著名的EA211系列的1.4T發動機，所以在油耗上來說，還是不用擔心的。至於95號油問題，其實這對於大衆旗下的汽車來說就是小問題，像大衆探歌，探嶽，途嶽，途觀L，途昂，帕薩特，邁騰等等其實一樣是95號油，實際上來說，本身大衆汽車油耗就不算高，加95號油其實成本不會高的，實際計算之後是可得出的結論。

當然了，影響油耗除了載重、性能、發動機等主觀意識之外，還跟外物有關。目前來說，影響油耗最大的因素就是積碳問題了，對於積碳來說，只要開了車都會擁有的，除非你是新能源汽車，所以車主一樣要注意一下。對於捷達VS5來說，油耗高嗎？其實實際來說，燃油經濟性確實不錯，與國產車哈弗H6，吉利博越等比起來，其實燃油經濟性還更高一些。