“E”级双雄齐发布 敞篷硬顶全都有
5月27日，梅赛德斯-奔驰通过线上平台，全球发布了新一代梅赛德斯-奔驰E级轿跑车与E级敞篷轿跑车，也让E级的产品序列得到了扩张。
在全新E级得到中期改款的时候，E级轿跑车与E级敞篷轿跑车也随后得到了更新换代，新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车在外观上仍然采用了大量E级的经典设计元素。
全新设计的LED大灯配合着繁星式的中网让整个前脸看起来更加优雅，当然这一切在车头的三叉星的加持下都看起来更加豪华。
车身尾部，E级轿跑车与E级敞篷轿跑车都采用了双段式尾灯的设计，尾灯组内部的结构同样得到了重新设计，在点亮之后的视觉效果更加出众。
坐进车内的话，E级轿跑车与E级敞篷轿跑车依然充满着浓浓的豪华感，真皮座椅采用特殊的反光涂层，能够反射阳光中的近红外光，因此升温速度显著慢于普通皮革，温度最多可比后者低13°C。
最新一代的MBUX智能人机交互系统和双12.3英寸高清液晶屏都是如今的高科技配置，此外，新款的多功能方向盘采用了电容式传感技术，当驾驶者的双手离开方向盘时，位于方向盘内的传感器便会开始工作，当离开时间过长时就将自动激活紧急停车辅助系统。新增的转弯功能的主动式制动辅助系统、智能领航限距功能、主动式停走辅助功能也让驾驶变得更加安全。
新一代E级敞篷轿跑车还带有自动导流系统（AIRCAP）和头颈暖风系统（AIRSCARF），自动导流系统可以使热空气不受涡流的影响，在车内形成暖风区，头颈暖风系统（AIRSCARF）则如同一条智能的“围巾”，通过座椅头枕上的空气喷口输送暖风，即便在冬天打开敞篷也不会觉得寒冷。
在动力方面，新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车都将搭载先进的48V轻混系统，48V电机的加入让自动启动更加舒适，并且在制动和滑行过程中还可实现能量回收，进一步降低了油耗和二氧化碳排放。
此次发布会除了新一代E级轿跑车与E级敞篷轿跑车之外，全新的梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车也同时进行了发布，AMG的加持让它们在外观上都变得更加凶狠，夸张的直瀑式中网配合着车头两侧熏黑的导风口都让它们战斗气息十足。
新一代的梅赛德斯-AMG E 53 4MATIC+轿跑车与敞篷轿跑车将同样使用48V智能电机系统，3.0T的直列六缸发动机将借助一个废气涡轮增压器和一部电子辅助涡轮实现双涡轮增压，最大功率320kW。最大扭矩520N·m。
新一代E级轿跑车与新一代E级敞篷轿跑车将凭借着更加美丽的外观与优秀的实力赢得更多消费者的认可。
