開了現代勝達，再對比同事的柯迪亞克，車主：誰更好一開就知道

摘要：今天榮幸請到老司機小韋，他開了現代勝達，再對比同事的柯迪亞克，車主：誰更好一開就知道。大家好，本文將和大家分享《開了現代勝達，再對比同事的柯迪亞克，車主：誰更好一開就知道》。

大家好，本文將和大家分享《開了現代勝達，再對比同事的柯迪亞克，車主：誰更好一開就知道》。

隨着汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷地進行新的嘗試，各大廠商費盡心思地推出得意車型，誕生了像現代勝達和柯迪亞克這樣的車。今天榮幸請到老司機小韋，他開了現代勝達，再對比同事的柯迪亞克，車主：誰更好一開就知道。兩車比較，誰檔次高？下面就讓他來告訴我們吧！

先來看現代勝達的外觀，外觀沒得說，一個字，帥，帥，帥。外觀修長，線條明瞭。選中首先是看中了外觀，運動，陽光，很耐看，適合年輕人。再配上19寸大輪轂，大氣的旅行架。

再看柯迪亞克，外觀還是比較時尚的。外形還不錯，線條挺硬朗的，整體造型年輕大氣。全LED大燈，LED轉向輔助燈，相當於65寸電視的大天窗，時下主流。做工估計大部分朋友都會不太敢苟同吧，漆皮比較薄。

進入現代勝達車內，沒有10多的萬車內飾效果好。內飾一般，中控屏也小。至於軟硬塑料什麼的，沒那麼在意，難道要躺在上面。其實很多異響是自己放的東西發出來的，有時候調到車上的硬幣，等等。空間還算不錯，是前兩排。最後一排太小，只能短途乘坐，第二排夠大，長途在車上睡覺都夠用。手套箱裏放着保單說明書各種文件和出版物，還有很大空間。後備箱5座時基本能滿足需求，中控放東西的儲物格不是太理想。

再看柯迪亞克，內飾我覺得很漂亮啊。儀表盤可以調節幾種顯示模式，其中一種模式可以全屏顯示導航地圖。做工比途觀稍差，硬塑料很多，缺少檔次。異味也很小，很少新車能這麼少味道的，至今無任何異響。空間一般都是一家四口出去絕對夠用了。全家出遊時，第三排只能坐1米6以下短時間乘坐沒有問題。如果第二排第三排都放倒，可以當牀用哦，這在旅行找不到酒店，將就下還是可以的。空間很大，第二排可以翹二郎腿了，後備箱也很大。

先開現代勝達，指哪轉哪，操控舒服，老婆是新手駕駛起來都沒什麼問題。方向電子助力很舒適，可調節重，標準，輕。拿駕照有兩年了，不過沒開多少別人的車，不好對比底盤及。就是油門有點沉，這個是天生的，有時跑長途踩的腳疼。suv都是一樣硬，要舒適買轎車吧。懸架還是不錯的，反饋感比較強，總體還是比較舒服。車速80以下沒有問題，高速120以上時風噪有點大。特別是第二排，後排不坐人可以放很低。

再開柯迪亞克，正常感覺，車大沒什麼操控可言。轉向無虛位，指哪打哪，路感清晰。底盤高，也不用擔心磕馬路牙子。變速箱檔位切換順暢，剎車也很靈敏。舒適性比漢蘭達要稍顯差一些。論舒適性，這款車比不了總裁坐得奔馳寶馬，懸掛和底盤略硬。高速的時候胎噪跟風噪還算可以接受，22W的車還想怎樣不錯咯。座椅適中，乘坐偏軟。