隐藏最深的高颜值性价比街车KTM duke200，颠覆你的认知！

摘要：为了更符合这台Duke复古车的声音,新排气管是使用铜銲接,以触动老牌工程的优雅. 刹车和方向灯都是采用LED灯,皮制工艺的座椅是由Donny的另一名熟手员工打造而成. 一切的制造和配置都很令他满意, Donny将烤漆外包给他信任的烤漆商.KometStudio用永恒的黑白图样来完成这台车, 利用Sikken透明漆来封存住订制的花样.这台就是由原厂车打造而成的现代复古车成果, 我敢肯定,很多爱好者会为此特别弄个展示间存放。前制动系统虽然没有配备双钻孔盘，但是海峰认为单钻孔盘搭配直栓式对向4活塞卡钳的制动效能显然优于某些国产配备双钻孔盘的车型，后制动系统同样采用的是BYBRE的产品，单钻孔盘搭配单活塞卡钳倒也中规中矩，足以满足日常使用需求。

对于很多人来说，KTM还算是个陌生的品牌，毕竟正式进入国内的时间尚短。而似乎在此价格区间的街车中，能买到的进口车也就DUKE 200了，尽管是CKD进口，KTM独特的造车理念贯彻整个车系，即使是国内销售最小排量的DUKE 200也不例外。在追求纯粹驾驶乐趣和极致性能表现的道路上，号称日系极致之最的川崎“Z系列”也要避让三分。

熟悉DUKE 200的车友都知道，别看这个车排量只有200，但却可以爆发出26匹的强劲马力，而它的净重只有129公斤！所以虽然它在KTM家族中只能算羽量级车型，但是KTM的正宗血液让他的实力也绝不容小觑，如果你不迷信双缸，那么DUKE 200绝对是一款可以替代250的绝佳选择。它绝对的好玩，但是你要是用它长途摩旅，可能就没那么舒适了。

制动系统，采用的是Brembo子公司BYBRE的产品，品质必然不用担心。前制动系统虽然没有配备双钻孔盘，但是海峰认为单钻孔盘搭配直栓式对向4活塞卡钳的制动效能显然优于某些国产配备双钻孔盘的车型，后制动系统同样采用的是BYBRE的产品，单钻孔盘搭配单活塞卡钳倒也中规中矩，足以满足日常使用需求。

外观介绍：DUKE200外形棱角分明，整体看上去更具视觉冲击力。为了整体减重，车辆使用了质量更轻的合金编织车架和铝合金轻量化后摇臂；43mm高性能WP Monoshock系列前避震和WP高性能中央后单减震保证了车辆的操控稳定性；辅以BREMBO旗下BYBRE制动和Bosch的ABS系统，最大限度地保证了骑行人员的安全。

为了更好地匹配这辆杜克复古车的声音，新排气管用铜焊接而成，触动了老款项目的优雅。刹车灯和方向灯是led灯，真皮座椅是由唐尼的另一位技术熟练的员工制造的。他对所有的制造和配置都很满意。唐尼把油漆外包给油漆制造商，他相信白色图案是用来完成汽车的，而sikken透明油漆是用来密封定制的图案。这是由原厂汽车制造的现代复古汽车的结果。我相信很多歌迷会专门建一个展览室来存放它！

为了更符合这台Duke复古车的声音,新排气管是使用铜銲接,以触动老牌工程的优雅. 刹车和方向灯都是采用LED灯,皮制工艺的座椅是由Donny的另一名熟手员工打造而成. 一切的制造和配置都很令他满意, Donny将烤漆外包给他信任的烤漆商.KometStudio用永恒的黑白图样来完成这台车, 利用Sikken透明漆来封存住订制的花样.这台就是由原厂车打造而成的现代复古车成果, 我敢肯定,很多爱好者会为此特别弄个展示间存放!