清晨5點，黃浦江面的薄霧漸漸散開，朝陽從層疊的雲層中漏下，逐漸向成羣的船舶圍攏過去。船上的人大聲吆喝：“閘口開咯！準備開船咯！”

油墩港，北起吳淞江四江口，南至黃浦江上游的橫潦涇，全長36.5公里，是內陸貨運的主航道。隨着疫情放緩、復工復產提速，該航段貨運需求量不斷增加，目前進出港船舶日均已達120-150艘次，水運交通“大動脈”活力湧動，經濟血脈愈加暢通。

在油墩港水閘口記者看到，不少大型貨船依次排開於江岸一側，有序等待過閘。這些船運輸的主要是黃沙、水泥、砂石等，多從江浙兩省運往本市青浦、嘉定地區。記者瞭解到，由於航運物流成本較低，目標仍然是建築材料運輸的主要途徑。

在油墩港航道水閘口的王偉他告訴記者，他從江陰市出發，運送建築沙土前往青浦。據他回憶，三月初復工時，航道上的船不多；但到了四五月份，隨着復工復產提速，貨船數量增長明顯，“有時候也會堵船”。

油墩港水利樞紐管理站站長葛起斌介紹，今年年初受疫情影響，進出港船舶縮減到了每日不足20艘次，但目前已基本恢復往日的繁忙景象：“爲防‘堵船’，現在開閘時間提前到了早上五點，關閘時間延長到了晚上八點。在正常水位下，一般均能確保貨船在當天順利通過。”

爲做到防疫和復工“兩手抓、兩不誤”，松江區航務管理所油墩港站的工作人員對進出港船舶全面實行管控工作，全力確保水路運輸通道安全暢通。負責人龔天勇表示，所有抵達船舶都要登記，人員逐一覈對並測溫；目前，該站加強巡航力度，全閘區水上巡航達每日4次以上。此外，通過AIS等智能手段，對進出港船舶進行實時監控，今年1月底至今，該站累計管控進出港船舶超過4200艘次。

隨着汛期來臨，油墩港水利樞紐管理站進一步加強防汛安全檢查、護岸、維修等，更新防汛物資和預警信息，全面排查防汛搶險隱患。

作者：蔡斌 張懿
攝影：蔡斌
編輯：王翔
責任編輯：戎兵

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