在中型SUV這個市場領域中，一直有一輛存在於塔頂的車型，那就是大衆途觀L，其在2017年經歷全新換代之後升級成了中型SUV，銷量一直火爆至今。可是除了途觀L之後，這個級別裏面也有一輛被冷落的中型SUV，同時也是途觀L的老對手，這輛車就是福特銳界。

福特銳界最開始是一輛純進口的美系SUV，經歷國產後，在未下降產品力的同時還降低了價格，並且全新的福特銳界在造型上也更加年輕運動，不似同級的途觀L和漢蘭達那樣中庸老氣。不過儘管產品力如此豐富，但是銳界在銷量上卻完全沒法和途觀L、漢蘭達相比，成爲了一款被冷落的合資車，至於其中的原因，就讓咱們接下來好好解析一下。

首先就是造型上，ST版本整體用了很多福特的性能外觀套件，第一印象就是吸睛。車頭上的中網使用了鋼琴烤漆材質，而且整體的黑化做得很到位，符合其運動型車的定位。在福特車標下方有一個紅色的ST標誌，這個可不是ST-LINE，而是真正的ST車型。側面的亮點在於輪圈，銳界ST的輪圈尺寸達到了21寸，而且黑化的造型也象徵了運動性能，輪胎也搭配的是主打抓地力的公路性能胎。側面車門下方的側裙也被設計的十分激進，是向外凸起的PVC材質，成本比較高。尾部的造型整體和老款沒有太大的差別，只是在細節上進行了優化升級，比如雙邊兩出的排氣設計的比較個性，有一種性能車的範兒。僅外觀來看，銳界ST的造型會比途觀L和漢蘭達年輕太多，設計更有新意也更能抓住年輕人的眼球。

作爲一輛中型SUV，尺寸自然是不能夠小的，因爲尺寸小了空間也會受影響。在空間表現上，福特銳界相比途觀L又有着較大的優勢，首先在尺寸上，福特銳界的尺寸爲：4878x1925x1770mm（部分爲1734mm），軸距達到了2850mm.而反觀途觀L，尺寸（4712x1839x1673mm）和軸距（2791mm）相比銳界都有着不少的差距。由於更大的尺寸與更長的軸距，所以銳界在空間表現上會好過途觀L。並且在座椅的佈局方式上，福特銳界在次低配上就配備了大七座，而途觀L之前全系沒有七座，即使是改款後也僅僅在四驅版本才配備了七座，選擇性少了很多。而且在空間表現上，福特銳界也同樣出色，第二排座椅可前後移動，並且可調節範圍很大，所以空間表現很不錯，即使是最後一排座椅也能提供不錯的乘坐舒適性。而途觀L的最後一排僅僅只能用來應急，不能長時間乘坐。

在動力上，銳界全系除2.0T車型之外，還有一款真正的性能版本，搭載了一臺六缸2.7T雙渦輪增壓發動機，最大馬力達到了322Ps，峯值扭矩達到了500N·m，傳動系統匹配8速手自一體變速器。在現在這個年代，想要買到一臺V6的車型已經相當不容易了，說不定幾年後甚至連2.0T車型都算大排量了。當然同樣擁有六缸發動機的還有一款大衆途昂，不過大衆途昂（299Ps、500N·m）的動力參數可就要比福特銳界差了不少，動力感受也沒有銳界那樣激進，而且銳界上的8速手自一體變速箱的平順性也是遠遠超越途昂的7速雙離合變速箱。不過更強的動力也隨之帶來了更高的油耗，銳界的百公里綜合油耗已經超過了10L。

最後就是在價格上，全新福特銳界的售價區間爲：22.98-38.98萬，起售價對於一輛中型合資SUV來說算是較低的了，而且相對於21.88-31.18萬的售價來看，銳界擁有更強的動力、更大的空間、更好的舒適性，所以整體還是很有性價比的。至於賣得不好還得歸結到品牌上，不得不承認，福特近年來儼然已經落魄到了二線品牌的地位，旗下的車型銷量都相當不堪，但是不吹不黑，福特旗下的車型綜合產品力都並不差，就如同銳界一樣。