文/鑫

　　根据常年以来市场的表现，我们发现绝大多数消费者会在十万左右这个价位区间选择一台适合自己的车型，而在十万左右这个价位里可选性比较多，有自主品牌的轿车，有合资品牌的轿车，还有自主品牌的SUV以及合资品牌的SUV，当然还有一些消费者会选择MPV。

　　但都离不了一点，那就是价格，如果价格超预算了哪怕这款车再好，也不会去选择。而我们都知道，同价位里选择一款轿车的性价比是最高的，因为轿车在同级别中的配置是最高的，也是最为划算的。而我们今天的主角大众宝来便是一款备受大众青睐的轿车。

　　宝来作为大众细分市场所诞生的产品，定位于紧凑型车，到目前为止一直与朗逸并称“紧凑双雄”，它俩的销量一直都是大众品牌的销量担当。现款宝来售价9.88-15.60万元，但目前全国大多数地方都有着一到两万元的优惠，所以最低配车型基本可以在十万左右落地，还是一款十分值得选择的一款轿车。

　　最重要的是宝来作为德系品质的紧凑级代表之一，它不同于桑塔纳以及以前的捷达，尽管这两款车被誉为一代神车，但在许多人心目中就是廉价的代名词，所以许多人有些看不起这两款车，但宝来不一样，区别于那两款车，它并不会让人有不适的地方。

　　作为一款年销量突破三十万的车型，宝来采用其家族式的外观设计，德系常态化是它最大的优势所在，同时，在外观方面看起来，宝来并不会有些许廉价的感觉，反而给人一种浓郁的德系基因，这与它独特的设计有所关系。

　　从侧面来看，宝来的线条十分修长且流畅，让人一目了然便能知道这款车的实力如何，甚至让人有一种跨级别的错觉，相信许多人也跟我一样，在路上见了它还以为是大众帕萨特，但其实并不是。

　　尾部方面，宝来采用家族式常态化设计，鹰眼式的尾灯令人给人一种十分愉悦的感觉，除去时尚型，其余车型均采用双边双出的镀铬排气，不过这个排气并不是真的，而是一种视觉效果。

　　宝来共有1.5L发动机匹配5MT/6AT变速箱以及1.4T发动机匹配7DCT变速箱两种动力组合，对于这个级别的车型来说，1.5L发动机已然可以满足日常的需求，对动力有一定追求的消费者可以选择动力更强的1.4T版本。

　　底盘方面宝来全系搭载前麦弗逊独悬+后纵臂扭转梁非独悬的组合，对于这一级别的车型来说，如此配置已然不错，不过比起许多自主品牌来说还是差了点，毕竟现如今许多自主品牌紧凑型车已经有四轮独悬的配备。

　　除去最低配的时尚型，其余车型均有着中控大屏的配备，不过次低配与顶配版本的差距还是不小的。内饰方面低配与高配用料的差距极为明显，不过对于这一点似乎在宝来身上并不适用，哪怕是最低配的宝来中控区域都有着一道质感不错的横置金属贯穿其中，营造出不错的质感。

　　得益于2688mm的轴距，宝来的后排腿部空间以及头部空间都还不错，不过低配版本的乘坐舒适性不太行，毕竟没有后排出风口、没有皮质座椅，至于天窗这个鸡肋配置我更觉得没有最好。

　　结语：

　　宝来作为大众细分市场的又一销量担当，它实力出众，哪怕是时尚型也有着不错的配置，终成新一代经典车型。只是，我们希望它能够一直不忘初心，保持初心。

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