6月1日11時45分

一列滿載232噸酥油的

無人值乘發電冷藏集裝箱專列

從深圳西麗站緩緩駛出

一路向拉薩市駛去

48004次列車

是粵港澳大灣區

首趟發往拉薩的

冷藏集裝箱專列

也是鐵路新一代冷鏈裝備首次進藏

這趟專列行程5000多公里，實現了冷藏集裝箱的“門到門”運輸，充分發揮了鐵路運輸長距離、大運量、速度快的優勢，爲確保疫情後產業鏈、供應鏈的穩定發揮好鐵路運輸的橋樑和紐帶作用。

嚴冬 攝

該趟列車上裝載的來自南海油脂公司的酥油是藏區人民喜愛的傳統美食，預計10天后抵達西藏。

專列的開行進一步打通了大灣區至西藏之間新的冷鏈物流通道，爲滿足西藏人民對酥油以及其他高品質食品生活需要提供了穩定安全的物流保障。

據瞭解，這趟專列採用了由中鐵特貨物流股份有限公司投入市場的鐵路新一代冷鏈裝備，使用配備發電箱的集裝箱專用平車進行運輸，具有給冷藏集裝箱供電的能力，能夠滿足各類冷藏貨物冷鏈運輸的需求。

西藏地區平均海拔4000米以上，在傳統鐵路運輸模式中，較低的氣壓與溫度對車輛裝備及乘務人員身體素質都是一種考驗。

而相較於傳統運輸模式，運用無人值乘發電箱車組運輸物資不但能夠完全規避高原反應對乘務人員的影響，還能通過“全程控溫、遠程監控、遠程操作”，實現全程2至6攝氏度的控溫冷藏運輸，有效地保證了酥油的品質。

爲全力做好專列運輸工作，廣州局集團有限公司與中鐵特貨物流股份有限公司通力配合、聯勞協作，實行“一企一策”，制訂詳細運輸方案，精準對接客戶需求，精心安排空車調配計劃，組織安全管理人員到現場進行作業指導，提前落實前後端配送運力等相關措施，做到了“門到門”運輸、“點對點”直達。

南海油脂公司物流經理範豔梅介紹說：“首次選擇鐵路冷藏集裝箱從大灣區直達拉薩，既解決了南海油脂貨物運輸直達拉薩的難題，又更安全更高質量地保障了西藏人民的酥油供給。”

來源：中國鐵路

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