大家好，今天給大家帶來的是《開完領克03，280天后再開馬自達3昂克賽拉，車主有話要說》。

馬自達3昂克賽拉性價比如何？

車子的性價比是特別高的，LED大燈，電子手剎和自動駐車倒車影像都是全系標配內飾大面積的真皮材料。而且偷偷告訴你們，這次這個新馬三是有兩根防撞梁的。昂克賽拉是朋友介紹我買的，個人感覺看了幾個車，還是昂克賽拉比較好看，所以選擇了它，女孩子，顏值即是正義。

感覺領克03好在哪？

性價比這點就很重要了，對照那麼多車型，領克03勁p真的是超高性價比，不論是配置還是功效價格、以及售後服務等，絕對沒地說，與合資車相較已經是有超越之勢。帥氣、運動，功能強大，用料足。爲什麼都是A級車思域1300公斤左右領克03接近1570公斤。那可是幾個成年人的體重。因爲他材料足，配置越級般的豐厚，超過全體車輛70%的熱成型鋼，爲意外車禍提供了堅實的生命保障。我愛祖國，我愛國產產品，不崇洋媚外，堅決抵制境外貿易戰。

用車感受：

先看馬自達3昂克賽拉的動力，馬路上不需要多少動力數據，全看你怎麼開。2.0L，真得很好使，非常滿意。只要肯踩油門，就會有很好的動力反應。在高速上就更不用說了，跑到110邁是輕輕鬆鬆的事，超車也非常容易。平均油耗在7毛左右，相對我同事的車還是很省油的。

再對比領克03，動力方面還是不錯的，提速挺快的。在運動模式下能提升到6秒內，要是沒做好心理準備，絕對會有很強的後仰感覺。動力絕對夠用了，只要捨得踩油門。平常在市裏邊超車起步都感覺特別有勁兒，有推背感。平均油耗7L，特別滿意。高速定速巡航120km/h油耗5.0L國道定速巡航80km/h油耗45L城市擁堵路況8L左右。

看看馬自達3昂克賽拉的操控，開起來感覺特別棒，支撐點很不錯。方向盤沒有虛位，指哪打哪，轉彎半徑小，相當方便。一般沒有坑坑窪窪的地方，過一些稍微有些空哇的道路。新舊款高速120都是很穩的，但是140上下會覺得有點飄了。舒適性個人表示滿意，老婆也表示滿意，總得來說自己喜歡就好了，自己夠用就行了。舒適度真不是昂克賽拉的強項，走爛路時，底盤顛簸感明顯，跑高速時。平時開車，開着音樂，窗戶一關，外面的噪聲基本是沒有了，喇叭還有駕駛者模式，真是太讚了。根據官方介紹，這款座包的適應性格外廣泛，身高從150釐米至190cm都可以適配。

再開領克03，整體的操控還不錯，比較精確。傳說有虛位，目前不覺得，挺好使轉向不算輕，也沒虛位。03的配置非常豐富，比較實用的就是自適應巡航和變道輔助了，城市利器啊。剎車真的很可以了，畢竟34米制動距離，給人很有信心。舒適，內飾不錯，有質感，比較精細，舒適性不錯不錯。性能車麼，不能提舒適，減震很硬，這很契合定位。噪音表現同檔次領先，只是胎噪大一些，用的運動輪胎，可以理解。運動座椅設計，頭枕和座包是一體的，翻毛皮的材質，坐上去挺舒服，皮面兒上還有打孔。

進入馬自達3昂克賽拉車內，內飾細節走線很講究，不會覺得粗製濫造的感覺。特別是一些旋鈕，做得特別的精緻的。佈置簡約大方，新款內飾也有了厚重感，不顯單薄，包圍式駕駛座艙，駕駛的時候很有安全感。新車沒啥太大的異味，沒有異響。空間方面我需求的不是特別高，主要是買這個車。空間來講，160的身高我開車，後面坐的人的老幸福了。最後排座椅放倒：第二排座包可以放倒，出門玩的時候，如果累了可以躺着休息，特別實用。後備箱倒是蠻大的，日常肯定足夠了，因爲工作原因，就過年能休息幾天，用不到。

再看領克03的內部，內飾同檔次吊打所有車，還能越兩級比較。啓動車輛時，中控顯示屏反應很慢。內飾着實很漂亮，就是前面說的門這的裝配工藝稍微差點，現在還沒其他問題發現。新車味道還是有些地，但不算大，可以接受的正常範圍。對於前任秦的車主來看，車輛空間是夠用了。前一排空間可以了，後排在A級車算上傑出，不過日常家用有點拘謹了。空間還是挺不錯的，基本上夠用，儲物空間還是將就。後備箱是掀背的，開口很大，放取物品比較方便。

點評：

對於馬自達3昂克賽拉來說，最滿意的就是外觀了，顏值超高，整體車體以及前臉，還有車尾的細節設計都給人感覺特別優美，不過手動擋居然就只有1.5的最低配。絕對就是用來拉低價格區間。沒有2.0/2.5的手動，差評。領克03的話，最主要是帥氣十足，油耗，空間，操控都很滿意，但是油耗吧，還有自動啓停，一躥一躥的，底盤過低，坑窪道路不好過。對於市場極力推薦的馬自達3昂克賽拉和領克03，各位有什麼高見呢？

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