相比起奧迪A3和寶馬1系，同級競品奔馳A級優雅而又奢華的氛圍，無疑是很多小姐姐的心頭愛。

奔馳A級作爲奔馳最入門一款緊湊型車，它雖沒有奧迪A3和寶馬1繫上市的時間早，但作爲後來者，顯然奔馳A級準備得更充分。無論是外觀、內飾、配置乃至動力，都能迎合現代年輕人的審美。

雖同爲緊湊級，奔馳A級纔算是標準身材，長寬高達到了4622/1796/1454mm，軸距2789mm。無論是氣場還是空間，毫無疑問奔馳A級對比奧迪A3和寶馬1系佔着絕對的優勢。

外觀方面，奔馳A級採用了家族最新的設計語言。整體線條流暢動感，優雅內斂。前臉星格鍍鉻格柵，搭配橫幅鍍鉻裝飾，顯得格外神祕。兩側矩陣式大燈，內有“L”型燈帶，點亮後更容易辨認。底部兩邊是相當立體的擾流器側面，顯示出視覺上的侵略性。

車側的大溜背，是奔馳車一貫的設計風格，轎跑的韻味相當濃郁。車尾造型較爲簡潔圓潤，不過，尾燈略帶棱角感，配合豎置的擾流口和雙邊尾排，彰顯着不俗的性能範。

可以說奔馳A級在外觀的設計上，將優雅、新潮、運動幾個方面的元素融合的恰到好處。

而在內飾方面，奔馳A級也在同級中起到樹立榜樣的作用。

除了用料很捨得之外，A級儀表盤與中控屏幕相連接的設計，雙10.25英寸的大屏幕，也成爲了A級上最讓人記住的地方。並且，柏林之聲音響、10色氛圍燈、觸控面板、無線充電、舒適的座椅設計，都是很突顯豪華感的設計。

要說15萬買寶馬1系是爲了撐面子，那20萬買奔馳A級是面子裏子都有了。

再就是動力方面，奔馳A級搭載的是1.3T高低功率和2.0T兩款渦輪增壓發動機。最大功率爲136馬力、163馬力和190馬力，與之匹配的是7速雙離合變速箱。

而值得一提的是，這臺1.3T發動機並非是三缸的，高低功率版本均爲四缸結構。

但是相比於奧迪A3和寶馬1系，奔馳A級在終端價格上的優勢並不是那麼明顯。普遍都有着2萬左右的降幅，最低配也得近20萬才能入手。

所以對於勒緊褲腰帶過日子的年輕人來說，可能並不是很合適。但是，如果你注重豪華與質感，那我相信一臺奔馳A級，肯定會帶給你不一樣的豪華體驗。