說起來年輕人對兩廂車的熱愛，不得不提的就算本田的飛度，它從出生開始就憑藉出色的動力表現和寬敞的內部空間被不少人推崇和選擇。如今國六排放的考驗越來越多也越來越緊迫，飛度新款車會不會推出國六版本呢？其實對於這一排放標準飛度的車迷已經在很久之前就表達了擔憂。一個又一個的新車型面對排放都降低了排量，減弱了動力。飛度能成爲例外麼？如果拒絕國六可能會在國內諸多大城市中無法銷售，這一代神車的美名豈不是要歸於歷史？

最近的東京車展拳新一代本田飛度亮相了，這臺車會在2020年在國內國產。從外觀來看這臺車的設計整體輪廓更加圓潤了，整個車頭的的造型也更運動年輕。不同的外觀風格決定它的不同屬性，這臺車這次會推出5中不同的風格版本。國產的版本可能和歐洲版保持一致。此外爲了儘快回覆車迷們的疑慮官方表示，國產後的飛度可能不會喝日版一樣上三缸機和混動版本。很可能會保留1.5L的四缸車型。

聽起來這的確是一個好消息，但是如果不上國六的話，有幾個人會買這臺動力依舊充足的小個頭鋼炮呢？放動力不提，在外觀來說它的整個側面設計有不少的提升，比如在A柱和副A柱部分中間的大個頭三角窗，很好的解決了轉彎盲區的問題。另外新車側面的腰線得到了保留，整個姿態依舊是俯衝的架勢，十分年輕動感。車頂部分出現了鯊魚鰭和行李架，實用性進一步提升。相比現款車型，它的配置也更豐富實用。

在內飾部分新車搭載了一塊中控大屏幕，這也是比較難得的配置。當然內部的娛樂和信息功能也都做了全面的升級。內部還會搭載部分安全輔助架勢系統的功能，全新飛度的實用性明顯提升了。此外內飾的顏色會設計成雙色風格，更加年輕動感。

動力上新車未來國產後將保留1.5L四缸發動機版車型。對動力和排放的取捨問題一直困擾不少車型，其實本田也有車型準備消國五庫存而推遲了國六的上市。其實這是對車型實力的一次考驗，大多數用戶買車雖然有一定的品牌忠誠度，但是在關鍵的排放問題上國五的確會影響很多人的選擇。如果不是對車型未來沒有進一步的規劃相信不會放棄國六版本的推出。新一代飛度的國六版本很可能會是1.0T的混動車型，就算推遲上市這一趨勢也是無法避免的。