晓龙聊车：传祺GS4和哈弗H6的差别在哪？从车主李先生的经历来看看两车的对比。紧凑级SUV市场中的角逐异常激烈，特别是国产品牌在这个领域中的投入，让不少合资车型都难以抗衡。李先生在入手第一款车型时，选择是广汽传祺GS4 2017款235T自动两驱精英版，在17年初入手，开了三年后换成了“神车”哈弗H6 2020款1.5GDIT 自动铂金超豪版。因为两款车都是紧凑级SUV当中的热门之作，因此整体带来的体验很不错，今天就以李先生的驾驶体验来谈谈两款车的差别。

说到传祺GS4，其实不少人都十分熟悉，毕竟作为广汽传祺旗下的一款热门车型，营造出来的高性价比和舒适的用户体验都是让人十分欣喜的，而235T的诞生，更是让传祺的车型体系当中加入了更多的硬实力。李先生在购车时，其实最先体验的是一款200T的车型，但是感觉动力有些偏弱，也就换成了235T，1.5T带来152马力，加上235峰扭，带来的动力感的确更强，让超车和起步有着更大的信心。

自主品牌的SUV当中，哈弗H6的确是光芒难掩的，在国六促使的更新换代中掀起了一阵换车风潮。虽然对于传祺GS4整体的评价很不错，但是还是想要开一款国六车，也就换成了哈弗H6。H6能够获得用户的青睐，李先生认为是从颜值开始的，因为和GS4对比，H6的线条更为硬朗，让SUV原本的风格得到彰显。线条感突出但是又不复杂，以至于有了气势还有着简约的精致感。相对比来看，GS4的前脸线条就有些冗杂，太过圆润，但是抛开来看，整款车的运动感也相当不错。

拿到哈弗H6的第一刻，其实最想要对比的就是两车的驾驶感，因为有了一款车之后，你会感觉到，那种外形和品牌带来的心理满足其实只能够维持一段时间，当新鲜感过了之后，注重的还是车型带来的驾驶体验。两车都是1.5T的车型，但是哈弗H6的动力更强，因为马力达到了169，而峰扭则为285牛米，驾驶起来动力感十足。但因为是双离合变速箱，其实心里面还是比较喜欢GS4的六档手自一体，目前为止驾驶哈弗H6并没有太大的负面反馈。

谈到驾驶感，其实也要看看两车的内部空间如何，在没接触H6之前，其实对于GS4已经是非常喜欢，因为它的轴距达到了2650mm，让前后排的空间都比较充裕，加上车长只有4510mm，停车的时候很方便，如果上班途中遭遇堵车，相信多数人都很头疼停车的问题，其实选择紧凑车是一个妙招，特别是紧凑型SUV通过性和驾驶性都很不错。而当开上了哈弗H6，发现它要比GS4大了一圈，车长为4600mm，轴距为2680mm，内部的乘坐感自然没的说。

其实配置方面对比起来想必大家也知道结果，因为哈弗H6这款车上市的时间比较晚，配置的科技性较为突出，这方面其实国产车做得都不错。H6要比GS4多出360全景影像，给开车带来了更便捷的体验，加上还有自动泊车、远程启动、语音识别控制等系统，确实在科技性和实用性上更为突出。

结语：开完传祺GS4，再换到哈弗H6之上，车主：“差别对比后一目了然，哈弗H6确实没买错，在动力、配置和空间上都要比GS4更优秀，但是双离合这一点还是有些担忧的。”大家对于这两款车的看法如何呢？欢迎下方评论留言。