10万级合资轿车有很多，大众捷达、丰田致炫、本田飞度、雪佛兰科鲁泽、现代领动等等，但10万级合资SUV就比较少见了，像本田最便宜的SUV也要12万，丰田的更贵，只有起亚奕炫这一类不到10万的SUV才算是10万级合资SUV，但起亚奕炫空间小，动力弱，显得并不实用，所以就促使了许多10万以内的国产SUV蓬勃发展，那么10万以内真的没有可靠的"合资"SUV吗？其实宝骏530就是一款。

9月初，一汽大众捷达vs5以合资SUV的名义上市。事实上，捷达vs5的很多方面都是国产技术。如果说其捷达vs5可以算是合资SUV，那么宝骏530绝对是合资SUV。而且，与捷达vs5相比，它的实力更强，很多技术都是通用集团的，它的很多零部件也来自海外，拥有一流的合资技术。不必担心质量问题。从宝骏530的高美誉度可以看出，与许多容易失败的国产车不同，一流的合资技术并不是宝骏530真正的杀手锏，其产品实力是关键，尤其是最新的宝骏530，更是卓越的实力。

新款宝骏530刚上市不久，售价为7.78万-9.88万，与老款车型的区别在于设计大变，且增加了6座车型，其中6座或许是出于当下市场上6座车的需求量大，且6座车在很多情况下比5座车实用，但又比7座车省事，可见宝骏530对市场的嗅觉多么灵敏。

外观上，新款宝骏530紧跟潮流，能看到比老款更多的时尚元素，比如前脸的格栅由两条镀铬升级为熏黑的点阵式，有一种性能车的既视感，上方引擎盖边缘是一个贯穿镀铬，刚好与两侧的LED日行灯衔接，远远看去以为是贯穿的灯带，这一设计在10万以内的SUV确实少见，印象中目前采用这一设计的SUV是理想0NE，售价32.8万，当时理想ONE刚上市时，许多人被它的贯穿设计吸引，没想到如今能出现在宝骏530身上，这算是年轻人的福利吗？

侧身没太大区别，依旧是动感修长，D柱被隐藏，与C柱拦挡成一个不规则的小窗，面积还挺大的，这或许是出于6座或7座车第三排乘客舒适性而设计的，而尾部增加了LED灯源，这一点还算良心的，其余设计与老款相似，但依旧不失主流。

空间上，新款宝骏530是为数不多的同时拥有5座，6座，7座布局的紧凑型SUV，许多SUV要想达到这三种布局，一般都是中型SUV，而宝骏530能够做到如此，和它超越同级SUV的车长与越级的轴距有关，宝骏530的车长接近4.7米，轴距长达2750mm，那么身高1.8米的男子坐在第三排都不会觉得压抑。

配置上，新款宝骏530升级了许多配置，比如10.4英寸的中控大屏，许多功能都集合在这块大屏里面，并和许多二三十万的SUV一样，都有智能语音系统，可用语音控制微信，并且识别很准。此外，安全配置方面，新款宝骏530几乎做到全系一致，ESP、上坡辅助等功能，入门车型都有，所以在新款宝骏530身上没有乞丐版一说。

最后，动力才是宝骏530的核心，全新标配1.5T发动机，匹配的是6MT或CVT变速箱，其中1.5T有许多通用的核心技术，可靠成熟，而CVT除了能模拟8挡之外，也是由通用的供应商提供的，还配有一流的转向技术和底盘减震。总之，追求可靠品质，个性时尚设计，以及大空间的人，其实新款宝骏530是个挺合适的选择。