十多萬元買一臺緊湊型SUV，可能很多人會把目光放在自主品牌上。但是如果你想要合資品牌，其實這個價位也並不是沒有選擇，指導價11.99-14.89萬元的起亞智跑就是其中之一。作爲東風悅達起亞旗下一款兼顧銷量、口碑、價格的車型，一直也是很多消費者的首選，設計和性價比是智跑成功的要素之一，但除此之外，智跑又還有哪些過人之處呢？一起來看看。

韓系車的設計一直以來都是非常講究的，這也是賴以成名的優勢之一。這一代智跑於2018年4月份上市，相對於舊款來說有着明顯的風格變化，從時尚年輕變得成熟穩重，與目前市場的主流設計趨勢有點背道而馳，也算是起亞品牌在新時代做出的重大改變。

新智跑採用了家族化的虎嘯式進氣格柵，不過內部加入了條狀式的點綴，配合前臉下方黑色包圍和鍍鉻飾條，以及略顯方正的造型設計，呈現出比較硬朗陽剛的氣勢，現代雕塑的簡約設計語言展現得十分到位。

遠近光一體的鹵素大燈很好的融入到設計裏，如果採用氙氣大燈和LED大燈或許更具吸引力；LED光源的尾燈點亮之後有着不錯的顯示效果，五個矩形光源與前臉相互呼應。

在尺寸上，起亞智跑在緊湊型SUV屬於中等的水平，相對於同級別車型來說長寬高方面領先不少，因此空間方面的優勢也明顯一些。

從實測的數據上來看，起亞智跑的漆面數據基本維持在熱門車型的平均水平線內，漆面厚薄比較均勻；在車身的縫隙方面，全車上下各鈑金之間的縫隙控制在3-4mm左右，也會同級別車型應有的表現，因此智跑的整體做工也是可圈可點。

小結：起亞智跑其實目前已經上市有一段時間了，但是依然可以看出韓系品牌的設計功底，設計感還是比較強烈。新一代智跑在外觀上求穩，能夠給消費者帶來一定的安全感和踏實的印象，比較耐看的風格同時也契合家用SUV的氣質，這種改變也可以看出起亞設計思路背後的初衷。

內飾與外觀風格也相對統一，智跑採用經典T字形佈局，同時用大量橫向拉伸的線條來突出內飾的立體感，整體給人的感覺十分簡潔，各功能分區合理，容易上手。

在內飾材質的使用上，智跑運用了大量皮革+縫線的搭配，以及小面積的鋼琴烤漆材質，強調舒適性和力圖營造一個不錯的內飾質感。

小結：以一個車主的眼光來看，智跑這套內飾沒有太多花裏胡哨的地方，但是對於長期的使用來說，既有着一定的內飾高級感，實用性又做得十分到位，可以打一個較高的分數。

在舒適性配置方面，中配以上就可以給到消費者很多不一樣的享受，如前排座椅加熱、遠程啓動都能夠爲用車生活提升舒適性和便利性。

在駕駛輔助方面，頂配的智跑提供了車道偏離預警、車道保持、主動剎車等駕駛輔助配置，對於行車安全的提升顯而易見。

小結:一款車型在競爭激烈的市場能有一席之地一定離不開堅實的產品力，而豐富實用的配置正是提升產品力的關鍵。從配置上來看，傲跑的整體配置還算豐富，結合配置差異與價格對比來看，中配車型性價比更高一些。

在空間的表現上，智跑可以稱得上是一箇中上的水平，原本尺寸方面就有着不錯的優勢，落實的實際的乘坐上，整體的空間可圈可點。在很多消費者關心的後排空間上，智跑完全夠用，後排中間的凸起也不是很明顯，因此也可以更好照顧到中間乘客的舒適性。

小結：如果是一個正常家庭的使用需求，智跑完全可以滿足，無論是乘坐空間、儲物空間、後備廂空間都最大程度的利用到了。因此，空間方面也算是智跑的核心競爭力之一。

動力方面，智跑有兩種動力規格可選，1.4T的發動機匹配7速雙離合變速箱，最大140匹馬力，峯值扭矩242牛·米；2.0L自然吸氣發動機的低配車型匹配6擋手動變速箱，中高配匹配的是6AT變速箱。本次試駕的車型爲1.4T車型，在起亞的調校下，新一代智跑側重舒適性與油耗的控制，這是整車的一個風格和基調。

動力方面智跑的表現中規中矩，畢竟1.4T的發動機主要是保證動力夠用的同時也兼顧油耗，因此加速不會快到哪裏去，或者智跑的車主也不會在意動力表現，誰買個家用SUV還追求性能呢，油耗或許纔是比較看重的地方。

1.4T自然吸氣發動機動力並不會給你帶來過多的運動氣息，其主要的調校風格也是偏家用爲主，起步時也不會出現比較明顯的闖動，即便是深踩油門速度也不會馬上上來，開起來是一種悠然自得、淡定從容的駕駛感受，駕駛感覺完全符合這款車城市SUV的定位。當然想要激烈一點的駕駛，也可以打開運動模式。

雙離合變速箱雖然一貫有着換擋速度快的優勢，但是在智跑上卻沒有很明顯的體現出來，其最大可能的是保證速度提升的自然流暢，升降擋都不會特別積極。因此變速箱在駕駛過程中的存在感並不會特別高，日常加速真的只能不急不躁。

懸掛採用了偏舒適的調校風格，路面上的細小震動都被過濾的很乾淨，在通過減速帶以及較大坑窪的時候，底盤給人的感覺也很規整。偏軟的懸掛以及底盤的風格，都儘可能的往舒適的風格上靠攏，加上本身車身較大、側傾控制一般，因此並不適合激烈駕駛，拿來家用的話反而倒是可以很好照顧到駕乘人員的感受。

轉向方面，智跑的調校也是比較柔和，虛位不會很大，轉向也只不需要多大的力度，對於車輛可以有一個很好的控制；在隔音上，智跑各方面都做得不錯，無論是胎噪還是路噪都控制得十分到位，起亞儘可能的打造一臺沒有任何短板的家用SUV，讓你在駕駛的時候能夠有一種氣定神閒的心態。

總結：作爲東風悅達起亞在緊湊型SUV市場的力作，智跑均衡的表現在此次試駕中彰顯無遺，實際的評分表現也可以很好證明這一點，一款沒有短板的車型或許纔是很多消費者的核心訴求。從目前的市場來看，智跑不僅要面對衆多的競品，自家的現代ix35也是很多消費者考慮的對象，能夠取得不錯的銷量也可以從側面反映出智跑的實力，喜歡的朋友大可以放心選擇。

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