大家好，本文將和大家分享《36萬選哪款車雷克薩斯IS還是寶馬2系本文興許對你有幫助》。

在高質量車型俯拾即是的今天，上百種購車標準充斥着市場的真實需求。35萬的車哪個好？很多朋友面臨這個問題都不會作答，就拿這個價位比較熱門的雷克薩斯IS和寶馬2系來說，但是一輛單純只有一項優勢的汽車，很快就會出局，今天就爲大家解決這個問題。

提到雷克薩斯IS和寶馬2系，我們得把車主王先生感受分享出來，他開過兩款車，一款是寶馬2系，另一臺就是雷克薩斯IS，所以他對兩款車都很瞭解。是什麼鎖定了他的購車決定？雷克薩斯IS和寶馬2系的差異主要在哪裏？下面就聽他細細道來。

先看雷克薩斯IS的外觀，外觀還算比較可以的，樣子還是蠻喜歡的。整車整體靠後，有跑車的風範。屌爆了，分離的日間行車燈是我購買的最主要原因。車漆夠亮，出廠自帶鍍膜成效，但是太軟。

再看寶馬2系，我選2系的第一原因也並不是外觀，而是在雙門後驅裏，2系外觀算是不錯的。近看美的一匹，遠看的話尾部實在寒酸。天使眼，BMWLED，亮度真的不是和你開玩笑，比我自己那臺奧迪強多了。寶馬最讓人詬病的後車燈設計在這款車上徹底改變了，變得很新穎動感。

進入雷克薩斯IS車內，內飾比奧迪和寶馬是好上一個層次，可以和奔馳一拼。最吸引人的地方，就在它的運動版移置LFA地超個性儀表盤，機械移位，可以在裏面設置許多東西。細膩的做工，別緻的材料。新車有味道這個難免，沒有異響，雷車大讚處女座都找不到毛病。空間在同等級加長版爛大街的情況下自然不是最好，作爲年輕人自用車型，足夠了。（175釐米以下，70公斤以內）後一排因爲後驅中間凸起稍高，位置就是擺設。打分扣掉1顆星星是因爲儲物空間，真心太少。別看車小後尾箱空間還是不錯的，瑕疵就是後輪圈侵佔了點橫向空間。

再看寶馬2系，你懂得，買內飾去奔馳吧。雖然不是全液晶的，但是儀表的顯示亮度也可以調節，還算滿意的。原車的方向盤也不好看，還是M的方向盤贊。剛開始車裏味道大，開幾天就沒有什麼味道了。只是兩個人坐的車，空間咋都夠了。座位首排沒問題，手動的調節比較麻煩，最後排椅背比較豎，空間比較小，長途遭罪。儲物空間不是寶馬的強項，只能說一般。後備箱自備了左右兩個凹槽可以放東西，還有防滑網和醫藥包，東西是蠻全的了。

先開雷克薩斯IS，IS操控可以說，真的特別的好。方向指向還是很明確的，因爲換了前後配，255的胎寬從此毫無打滑過。加拿大冬天還是會下雪的，後驅車有點，畢竟200t沒有awd地選項。剎車比較軟，大馬力後驅車還是很有趣味的。舒適性不太會評價，沒感覺哪裏不好。舒適性相當好，通過減速帶會有一定的彈跳但不會有神經質地蹦蹦跳跳.。運動車隔音能那麼好真的也就雷克薩斯了，何況日本車普遍隔音不好。座包調試好位置，坐着就像自家的沙發。

再開寶馬2系，寶馬一貫的操控風格，很不錯。車身長度不足4.5米，小車靈活的亮點非常明顯，雙車道的馬路，掉頭一把方向就夠了。懸架設定很聰明，也很高級。已然追尾一次了，媳婦說剎車踩不緊，反正我是信了。前面已然講到了，舒適性是最最出乎意料的。懸架偏硬，但這種硬是很舒適的（個人感覺）迅速拐彎時，給地支撐很足。軟頂敞篷車關上蓬和窗外面說話聲都聽不太清楚，隔音功效做得很到位。前一排坐墊的長度一般，對於我的身高而言大腿沒有太多的支持。

整體來說，雷克薩斯IS和寶馬2系算是不相上下，各有各的優勢。對於雷克薩斯IS來說，外型做工，質量把控得相當好，入手都快一年了，當前沒有任何故障和小毛病出現，不過人性化設計不足，主要是顯露在儲物空間上。寶馬2系的話，動力和敞篷，性價比不錯，但是音響差，沒有電折耳，沒有座包通風加熱。比較兩款車之後，大家有何見解？