摘要:日产天籁与标致508差别在何处。大家好,本文将和大家分享《先开日产天籁,再开标致508,车主发自内心地说了感受》。

大家好,本文将和大家分享《先开日产天籁,再开标致508,车主发自内心地说了感受》。

现阶段高速发展的汽车领域,竞争异常激烈,各种“豪车”琳琅满目,诞生了像日产天籁和标致508这样的车。为了更贴近实际,特意叫来李先生谈谈感受,他先开日产天籁,再开标致508,车主发自内心地说了感受。日产天籁与标致508差别在何处?下面,就请他为我们讲解!

先来看日产天籁的外观,这个外观对我来说是相当完美的了。运动风格的外形,车身简洁流畅,招人喜欢。在阳光底下,车面上洒满了阳光,让人看起来简直心旷神怡。外观上,我这个顶配最明显的就是19寸大轮毂,气势很强大。

再看标致508,冲着外观去买的,就是喜欢,你懂的。有点意思,晚上更有辨识度,设计得挺犀利有神。大灯点亮时很骚气,看得出这灯一定不便宜。獠牙式日行灯,行驶在路上非常显目。

进入日产天籁车内,内饰顶配的还比较高端,我买的中配的比较粗糙。中控屏幕小,而且分辨率差,用起来不是太方便。皮质略显粗糙,哑光木纹的搭配略显老气。还有木纹装饰,整个档次氛围还是到位了。一个人用,偶尔接下女朋友,空间完全够用。空间肯定没话讲日产空间布局很合理非常的有效利用好空间。一开始我还纠结座椅不能放倒会不会影响使用。后备箱是比较深的,可以放很多的大箱子。

再看标致508,是508的内饰,在同级别中应该算是最好的,没有之一。不输BBA的内饰,钢琴烤漆有点娇贵,加强维护吧。几乎整个前排,都是软质搪塑工艺,门板。新车没有什么大的塑料味及异味,也没有异响。由于底盘的关系空间不是太充分。我座位调到最高,头部空间差不多还有一拳,不会有局促感,视野开阔,很满意。后排空间宽敞,储物空间合理。只是后备箱比较浅,想过年多拉行李应该不怎么样。

先开日产天籁,操控性在同级别这里面还是比较好的,设计的比较好。马路掉头毫无悬念,方向盘特别轻单手打方向。日产车容易操作,中控台按键容易辨认,中控台尺寸足够,美观。刹车也很灵敏,轻轻一踩就能刹住。内部空间大,坐着很舒服,感觉不像坐在车里,就想家里一样,宽敞舒适。特别是悬挂,行驶烂路不会觉得颠簸。车子后座有空调出风口,天气热的话。座椅可以多向调节,然后设计得也比较人性化。

再开标致508,不输操控王马自达6阿特兹。适合高速过弯,加上以前的感觉,操控90分起步。看看这悬架,二十多万,值了。高速过弯时支撑强劲有力,比较有信心。顶配真皮加热舒服,按摩略轻。快速过减速带处理得干净利落,比低速过减速带的感觉要好。空调很给力,一会就凉快了。真皮座椅,电动调节,座椅加热很给力。

结语:我给日产天籁 89分,标致508 90分,虽然标致508得分较高,不过横向对比后,我们发现日产天籁和标致508的性价比都比较高。人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。提车到现在,只有四个字可以表达我的心情:都是好车!那么,对于日产天籁,标致508,大家有何见解呢?

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