日本是外贸型国家，国内市场较小，大部分商品都用来出口，汽车产业是出口大户，丰田汽车已经有着几十年的出口历史，也被全世界的人所熟知，丰田汉兰达是中型SUV的一面旗帜，虽然他在技术上没有创新之处，在设计以及配置上也称不上先进，但故障率还是比较低的，也因此新推出的中型SUV都要超过汉兰达。

丰田汉兰达单是拿出任何一点在国内中型SUV里面都不是超越同级的，织布的座椅、卤素的大灯，全景天窗、无钥匙进入、前后雷达、倒车影像、ACC自适应巡航等等也都不是标配，或许是配置不高，所以出现故障的几率就更小，之前汉兰达由于半坡溜车而被吐槽，2.0T能够达到这个水平也是服了。

国产汽车厂家从来没有标榜要超过某台车，只是某些媒体为了夸大其词而宣传超过汉兰达，汉兰达售价23.98-32.58万，由于月销量还不错，所以在二手市场保值率也可以，汉兰达虽然没有在中保研坐过测试，但是在之前的C-NCAP测试中是五星安全评分。但是在实际驾驶中，汉兰达出现追尾事故时往往是受伤较为严重的那一方。

不过汉兰达并不是一帆风顺，或者说汉兰达在品控方面做得并不好，如今不仅出现了发动机漏油，而且还有变速箱出问题的情况，就有车主购买新汉兰达出现变速箱换挡无力，在高速抛锚的情况。

高速车子出现故障往往带来的后果都非常严重，由于高速的车流量极大，所以一台车出现问题后就会带来一连串的可怕后果，难怪车主跑到丰田4S店大闹，这款车还是全新的丰田汉兰达车型。

据车主表示，这台汉兰达行驶没有超过一万公里就，在自驾游的时候突然出现故障，一直使用大品牌95号汽油，而且包养信息也完全是在4S店完成，由于车主已经超过三包法规定的退车时间，所以需要在4S店维修，多次维修无果，才在4S店拉起横幅。

最后的结果是双方协商解决，由日本丰田排出技术专家查看原因，中间车主会获得一辆代步汽车，带来的误工费以及相关的精神损失费，丰田汽车同意承担部分费用。

很多人表示丰田汉兰达几十万的SUV，在质量上肯定比起雅力士要更好，汉兰达的保险杠做得确实比较粗，但是一辆车是否安全不仅仅是保险杠，更不是安全机构所测评的满分，这些知识车子安全性的一部分，汉兰达大概率在追尾时都会受伤严重。

前不久国产五菱宏光就与丰田汉兰达出现碰撞，两车一个左拐一个直行，最后宏光直接把汉兰达顶翻在地，这一幕是多么的尴尬，五菱宏光车头受损也比较严重，车主为了拍照留念，下一辆车表示还会选择五菱宏光。

汉兰达在去年底还由于“在低压燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患”而被召回。

看完这样的汉兰达，其实中型SUV完全没必要攀比汉兰达，更不必超越汉兰达，每台车都有自己的品牌属性以及调性，国产车很多做的都比汉兰达更出色！