大家好，这期要给大家分享的是大众途岳油耗低吗？能满足家人吗？车主：庆幸选了它。

大众途岳是眼下受到大众重点眷注的产品，依托自身别开生面的构型格调，让购车者对颜值趋之若鹜的需求得到极大满足。所以，大众途岳才能在目前的汽车市场得到不俗的成绩。随着车子的类型日渐增多，购车群体要求由粗糙变得精细，提速、变向、舒适、耐造、大气等，一辆单纯只有外观优点的汽车，很快就会出局。

今天很开心请来的嘉宾是陈先生，他算作是一个一般白领，拥有12000的月工资收入，由于心情不好想换换环境，近期想换一台车。他的目标很明确，就是21万上下的SUV。他最重视外观，但除了外观以外，空间、操控等方面他同样关心。他之前开过本田XR-V，通过对照本田XR-V后，最后确定大众途岳。目前他提车4个月，开了10000公里，对大众途岳体会颇深。大众途岳油耗低吗？能满足家人吗？车主：庆幸选了它。

这款车我最喜欢的就是外观了，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化。造型独到的前大灯为大众途岳带来更加优异的设计感，侧裙处理微细，为大众途岳的整体美观“添砖加瓦”。外观和本田XR-V相比，有一定差距，我更喜欢大众途岳的外观但是，大众途岳在内饰的表现上有些不尽人意。中控设计缺乏层次感，且设计不够偏向驾驶人，整体内饰用料感觉有些廉价，达不到应有的高级感，门边以及中控台的色调比较专一，但却给人一定的压抑感。说句实在话，对照本田XR-V，大众途岳的内饰还是缺少一些高级感的。

动力方面，大众途岳我提的是“大众途岳 2019款 330TSI DSG旗舰版”，大众途岳拥有涡轮增压发动机，排量是2.0，才有186Ps的最大马力，从实质驾驶感受来看，大众途岳的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。起步感觉有点肉，上坡稍微有点吃力。与发动机匹配的是一款7挡双离合变速箱，综合性能没太大问题，只是档位变换效率略显迟钝，但是变速箱换挡不够积极，有稍微顿挫。这点和本田XR-V相比，还是存在一定差距的。

空间方面，空间表现格外杰出。高度为1632毫米，拥有179cm的高个子坐进车中仍有较大的空间。因为宽度有1841mm，为后排乘客的舒适性提供充足的空间保障。2680毫米的轴距是其空间的一大特点，为车内的纵向空间提供充足保障，前一排座椅调至最后，第二排家人腿部仍有合适的距离。而且大众途岳在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。因此，在整体乘坐感上，本田XR-V比起大众途岳就有些差距了。

油耗方面，大众途岳的油耗有些不尽人意，经过实际，百公里油耗在9.5L左右，其中高速路的油耗为7.9L，街区油耗也是达到了12.3L，这对于整体重量为1590KG的SUV来说，大众途岳的油耗偏高，比本田XR-V要大一些，但是我对油耗也不很在意。

总的来说，我认为大众途岳非常适合我，值得一提的是外观、空间、操控方面，虽然价格和本田XR-V也差不多，不过都开过之后还是能体验出差别。没有缺点的车是不存在的，孰好孰坏难以定夺，我仅仅感觉大众途岳更适合我而已。开大众途岳的大多数人是一般白领，我觉得这款车也是档次十分不错的，同时在家用和商用上也是一辆好车，其实入手它也不难，月薪12000以上就开得起。开它之后，我想说八个字：既然选择就不后悔！

听了司机的分享，我想作为一款SUV，大众途越已经收到了无数的喝彩。外表只是其中之一。同时，它在空间、操控等方面也有着突出的性能支撑。多样化的优势满足了购车者多样化的需求。”深受用户喜爱的大众途岳2019 330tsi DSG旗舰版，指导价22.38万，但配备了后视镜加热功能、内后视镜防眩光功能、ACC自适应巡航系统、刹车辅助系统等高科技配置，以保障亲属安全，并线辅助和其他安全配置。与同款车型相比，大众途越的性能价格比着实不同凡响。那么你觉得大众途岳的综合表现如何？