開普拉多的看不上開路虎的，開奔馳G的看不上開普拉多的，買牧馬人的看不上開奔馳G的，最後，這臺價格不到奔馳G七分之一的日系越野車，既擁有奔馳G的外觀，也擁有普拉多的越野性能，這就是鈴木吉姆尼。

自從去年全新吉姆尼發佈之後，越來越多的人都說，這不是縮小版的奔馳G嘛！從外來來看，確實是這樣。

全新吉姆尼采用了非常方正的外形設計風格，較老款車型，前臉部分的線條更加的棱角分明，同時發動機艙蓋線條更加的清晰，五孔進氣格柵又有點牧馬人的風格，兩側的圓形大燈看起來充滿了古典風格，下保險槓採用了大量黑色套件的包裹，整個前臉跟奔馳G的風格確實非常酷似。

車身部分依舊是比較方正的造型，車頂部分採用了全黑的配色，不過，由於尺寸不大，所以這款車採用的是雙門的設計，前後車輪輪眉處採用了向外凸起的黑色套件的裝飾，看起來運動感十足。

尾部越野氣息濃厚，採用了外掛式備胎的設計，尾燈雖然看起啦很Low，但是非常符合它古典風格的味道。

新款吉姆尼提供了兩款車型，但軸距爲225mm，因此內部空間大小相同。麻雀雖小，但五臟俱全。進入吉姆尼汽車後，您會發現該車功能齊全。中控臺的外形也有一個模型。車內顏色全部爲黑色，小的三面板多功能方向盤和雙筒機械儀表盤使車內看起來非常越野。

別看這臺車小，但是，它採用的可是貨真價實的越野底盤，非承載式車身結構，能夠讓其底盤擁有更好的強度以及抗變形能力，同時，也提高了它底盤的間隙，提高了底盤的通過性，而且，其前後均採用的是多連桿的非獨立懸架，可以保證車輛在遇到交叉軸，或者非常深的坑窪路面時，輪胎不會懸空。

動力部分，全新吉姆尼搭載的是一臺1.5L自吸氣四缸發動機，雖然排量銷量小，但是其能夠輸出102馬力，峯值最大輸出扭矩130Nm，傳動系統匹配的是5速手動或者4速自動變速器。

動力配置方面，雖然吉姆尼不能跟奔馳G 4.0T V8的動力相比較，但是，如果按照車型大小來看的話，吉姆尼的動力其實也算是足夠的，畢竟其還提供了一套分時四驅系統，可以實現兩驅、高速四驅和低速四驅三種模式的切換。

喜歡越野的朋友最大的樂趣就是穿越各種不同的地形路面，牧馬人本來是這一領域的鼻祖，在通過性和脫困能力方面絕對的數一數二，但是價格一般消費者還真的承受不起，關鍵關稅太高了。

而對於吉姆尼就不一樣了，雖然也是進口車，但是，20萬以內還是能夠落地的，小巧的身形也成爲了它越野最大的優勢，不管是爬坡、脫困，性能總是讓人刮目相看，所以，這個預算你能買到的跟吉姆尼性能相當的車型幾乎沒有，所以，吉姆尼的性價比足以讓牧馬人俯首，畢竟喜歡牧馬人的大多衝的是它的情懷而已。

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