我國跨區域比較大，在這樣的一個大面積領土當中就會包含着很多的地形，毫不誇張的說，我國擁有的地形算得上是最多的，而這樣的一個地方在發展過程當中也有更多的一些需要讓人們注意的東西，在我國的發展上，一些大型的建設，尤其在現在社會來講幾乎都是我們劃等號的。

　　我們的人民衆多，面積廣大，就會有很多的一些大型工程需要我們來進行建設，畢竟這樣的東西才能夠給區域人民帶來一些更好的發展，今天要介紹的則是在黃浦江紮根最深的一座大橋，一起來看一看吧。

　　昆陽路越江大橋又稱閔浦三橋，是上海黃浦江上的第13座跨江大橋，這座大橋的建設從公佈以來就一直吸引着大家的目光它的長度約3.49km，雖然看起來不夠長，但是能夠爲區域發展帶來一些非常好的進步，而在5月28日凌晨主橋合龍成功。

　　在沒有這一橋樑的時候，兩地的連接運行時間需要40分鐘，而在橋樑建設之後，僅僅只需要花費5分鐘就能夠到達對岸，由於是一個比較受歡迎的橋樑，所以在建設標準上也是相對比較大的。

　　這一橋樑採用的是雙向六車道的建設標準，運行的快時速可以達到60千米每小時，並且這一大橋共分上下兩層，上層主要是一些機動車通行，而下層則是人行道和非機動車，這種兩用的設計也給這一大橋的運用帶來了更多的便利。

　　說這一橋樑紮根最深主要是因爲主橋段的基礎，採用的是70根直徑1.5米的鋼管柱，並且這些鋼管柱的長度有70米，這樣的鋼柱重量也達到了60噸左右，而工作人員通過大型的機械總共錘擊了這些鋼管樁35萬次之多。

　　將它完全下放作爲橋墩也能夠保證這一橋樑的整體是安全，這樣的一種高質量建設鋼管，在我國的發展過程當中算是首次使用，事實證明這樣的一種建造標準是更有利於我國發展的。

　　我國的很多建築都以大型而著稱，這和我國的本身發展有着至關重要的聯繫，有很多外國媒體都讚歎這樣的工程，也只有可能出現在中國，只有可能是我們中國才能夠做到的了。

　　好了，今天就爲大家介紹到這裏，我們下一期再見！