大家好，本文將和大家分享什麼檔次的人會買馬自達3昂克賽拉？車主直白地談了用車體驗。

當今的汽車世界暗流湧動、玄機暗藏，但總體呈現出一番欣欣向榮的景象，汽車生產商想盡辦法產出各式各樣的不錯的車。“國產車界領頭羊”吉利博越，已經逐步成爲年輕人追求的目標。“日系質量王”雷克薩斯ES，得到了廣大車主的一致認可。生產技術讓汽車都有不一樣的亮點，汽車的勝利之道便是俘獲消費者的芳心，正如馬自達3昂克賽拉。提到馬自達3 昂克賽拉，我們得把車主王先生的感受說一說，什麼檔次的人會買馬自達3昂克賽拉？車主直白地談了用車體驗。下面就讓車主爲我們解答。

外觀上，這一款車的顏值的確實非常高的，在同級車輛裏面也算是非常好的。外觀方面我尤其喜歡它的線條設計，其實說個性還算不上，它更多的是一種優雅。車燈拉得很細很長，從一個靜態到動態的完美蛻變，整個車型尺寸也做了一個大大的提升。圓圓的雙尾燈，非常引人注目。不會因爲內飾的設計複雜而分心，所有的設計都在圍繞着駕駛員，用心了。多媒體功能很多也很方便，關鍵是設計屏幕的造型很新穎時尚動感。內飾軟包多，可以觸摸的地方都是軟的，很舒服。現在異味沒有了，內飾設計的簡約大方，有檔次感。

空間，基本上是媳婦自己開的，所以對空間沒有要求。我身高178，體重75公斤，我在最上面的座位上還剩一拳。嬰兒車和60L儲物箱還有很大的空間，足夠家用。它又大又深，支撐着放下，但座椅只能從後備箱放下。開車時不可能從後備箱裏拿東西。很舒服。長途旅行我不會感到累的。很舒服。懸架不硬也不軟。和孩子一起開車很舒服。在崎嶇不平的路上行走。可以說，隔聲已經取得了明顯的進展。在城裏開車的時候，車還是很安靜的，所以我不會覺得很吵。總是坐在駕駛座上。座位很舒服。

動力方面還是有保障，就是在駐車啓動的時候，感覺到一絲的延遲。畢竟1.5排量在這擺着，總體滿意。低扭的時候動力略弱，轉速到3千以後會好很多。日常上下班，偶爾高速，不“速度與激情”式開車完全足夠。目前油耗大概就是7.6L的樣子，比朋友的手動擋雪鐵龍更省油，這點比較實在。

操控就不用說了，馬自達一直都是以操控出名的。開得很，彎道。前後獨立懸掛底盤穩定性還不錯，我老婆是新手，她說選車選對了，開出了老司機的趕腳。比不過思域菲斯塔的動力，熬不過卡羅拉雷凌的油耗，被軒逸速騰的空間吊打。開完後，我想說九個字：不滿意它的地方，沒有！

綜上：什麼檔次的人會買馬自達3昂克賽拉？車主直白地談了用車體驗。聽完車主的分享，我覺得，馬自達3昂克賽拉之所以受年輕車主歡迎，外觀顏值同級別無敵，過年回村都說挺好看的，大家好纔是真的好。內飾細節走線很講究，不會覺得粗製濫造的感覺。空間的話確實不是很大，偶爾坐一兩個人問題也不是很大。開車過程不累反而舒服。可知馬自達3昂克賽拉在同級別車中有不錯的性價比。對於大廠極力推薦的馬自達3昂克賽拉，大家都覺得怎麼樣呢？