大家好，本文将和大家分享《通过认真考虑，提了启辰T90而不看丰田奕泽，车主：这才是好车》。

当今的汽车界险象迭生，机遇与挑战相互并存，不断更新换代是汽车生产的主要特点，各个车友对车的要求肯定更高。“空间之王”汉兰达，实力与性价比并存。“未来之车”奥迪Q5L，俨然成为成功人士的标配座驾。在注重生活品质的今天，购车需求正发生变化，只有一项优势的车型总会慢慢落后，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如启辰T90。王先生是圈内知名的老司机，通过认真考虑，提了启辰T90而不看丰田奕泽，车主：这才是好车。下面由他详细解说。

大家好，我是启辰T90的车主王先生，听了表弟建议，10年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了4800公里，还算了解这款车。当时有人建议我选丰田奕泽，虽然整体来说和启辰T90实力相当，但启辰T90更受我的追捧。接下来，一些心得体会给大家分享一下。

外观霸气外露，回头率十足。这车几乎所有角度都好看，唯独正后方觉得不好看。太阳下反光，层次特别高，我不是颜值控，所以，开始没看好外观。不满意地之一，车漆真特么薄。

3D全影像用得很满意，双炮筒设计很酷，内饰方面找不出错。好在现在也基本同是用手机导航，因为手机有实时路况。内饰做得一般般吧，没有什么科技感，材料什么的都不是很好，中规中矩的，跟外观有一定的差距。车辆味道很重，不过新车都这样，多散散气就好了。

空间相当大，大的你无法想象。驾驶座我同样移动到最前面，要不然腿有点够不到油门和刹车踏板。后排放倒还可以睡觉，适合开长途。后备箱也可变，为车友多方面考虑。

说实话具体怎么来形容舒适度这个东西，我还真的不太好说，坐起来呢支持性还是可以，不硬不塌陷。整车的悬架比较偏软，如果做得时间久，可能会腰疼。不过就是隔音方面比较一般，速度比较快的话噪音比较明显，特别是跑高速的时候感觉噪音挺大的。座包相当的舒适，可以绝对可以承托起来腿部，座包靠背其实和身体的接触做得也是相当紧密的。

动力够用，不是很大的那种。这台发动机，其实我觉得技艺已然比较老旧了。车的动力整体上说还是可以的，不追求爆发力，CVT就是平顺，开这个车不能着急。跑高速也没什么问题，很扎实很稳。

开起来还行，本身不是机械师，开车感觉不敏锐。方向盘反应还可以，比较精准。买车前特意看过底盘解析的文章，老逍客底盘配全框前副车架，安全性值得信赖。刹车的话速度不快轻点刹车就能立马刹住，就是油门感觉一下子踩不到底，有点费力。

虽然说日产油耗总来看手握比较省的，但2.0的话对不是特别小资的我来说还是蛮高的。

总结一下，但是，随着车主的年轻化，用车需求日益增多，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远，正如启辰T90。不过启辰T90也有其自身的优劣势，对于启辰T90来说，空间啊，空间大，第二排座包放倒躺车里，我175的身高可以绝对伸开腿，不过没个倒车雷达和啥也不给，真心不高兴。还得自己去买真麻烦，后面倒车的时候不好倒车。后玻璃太小了。那么对于这款厂家王牌——启辰T90，阁下怎么看呢？