魏無羨

5月28日，馬自達旗下的全新車型CX-30正式登陸，這款備受期待的車型終於上市了，雖然此前露面多，也接受了預定，但是離實車真正上市還有一定的距離，如今這款車型總是來了，馬自達CX-30官方報價在12.99萬至17.19萬，新車全系標配2.0L，共計8款車型。

嚴格意義來說，長安馬自達旗下並未有任何一款國產化的小型SUV車型，雖然馬自達CX-3一直存在，但那是以進口的形式引入國內市場，涉及關稅等，使其售價居高不下，與同級別的競品相比，各方面都存在明顯的劣勢，這也就是爲什麼馬自達CX-3始終銷量不佳的原因。

如今長安馬自達推出馬自達CX-30，徹底彌補了馬自達在小型SUV領域的缺失。這款車型是介於馬自達CX-3與馬自達CX-5之間，從馬自達CX-30自身的產品力來看，這款車型對標的就是本田XR-V、豐田C-HR、大衆T-ROC探歌等車型。

自從昂克賽拉停產兩廂車型以後，關於馬自達小型的兩廂車就缺失了，如今馬自達CX-30的登陸也彌補了這個短板，同時也填補了馬自達CX-5的市場空白。

從顏值的角度來看，馬自達CX-30繼承了馬自達2.0設計理念，整體氣場強大，個性化十足，不愧是汽車界的顏值擔當，馬自達旗下的車型還真沒有醜的，馬自達CX-30的依舊出色，尤其是水晶魂動紅車漆，讓馬自達CX-30看起來豔麗十足。

簡約的車頭，標誌性的盾型進氣格柵，採用星空點陣樣式，再配上犀利的鷹眼大燈，全系標配LED光源，黑夜下具有較強的衝擊力。雖然只有4395mm的車長，但是側身的氣場絲毫不差，修長十足，掀背造型凸顯運動氣息。尾部造型偏向圓潤，配上雙邊單排氣，預示着鋼炮屬性。

在內飾的設計上面，馬自達CX-30並未延續CX-4、CX-5等車型內飾，而是採用與昂克賽拉同款的最新內飾，不過在一些細節上面進行了調整，大體上市一致，尤其是那個多媒體顯示屏，個性化十足，不再是那種純粹的懸浮式設計，帶有一種個性的不規則風格，至於其他地方基本一致。

馬自達CX-30長寬高在4395*1797*1545mm，軸距在2653mm，從參數來看，在同級別之中不算突出，對比本田XR-V、豐田C-HR、大衆T-ROC探歌不佔優勢，甚至因爲馬自達的設計原因，在後排空間存在明顯的短板，這也是馬自達的通病。不過比起馬自達CX-3確實大了很多，馬自達CX-3軸距才2570mm，而馬自達CX-30在2653mm。

動力上馬自達CX-30全系標配2.0L，這一次沒有采用1.5L動力。2.0L動力最大馬力是158匹，峯值扭矩爲202牛米，匹配的是6AT變速箱，動力對於馬自達CX-30來說是足夠用的，油耗也不錯，工信部公佈的百公里油耗在6.1L，以馬自達的創馳藍天技術而言，完全能實現這樣的油耗。唯一比較可惜的就是沒有引入SKYACTIV-X。

新車型的引入，勢必增強馬自達產品線的矩陣，尤其是這是一臺緊湊型SUV，彌補了昂克賽拉兩廂車型的缺失，也杜絕了進口馬自達CX-3昂貴售價，同時也銜接上了馬自達CX-5的產品空白，這款車型無論如何都是一款頗具份量的產品。

這款車型未來的走勢如何不好說，市場競爭加劇，存量競爭時代，再加上馬自達頑固的品牌形象，很難讓消費者信服。馬自達CX-30起步價雖然便宜，在12.99萬，但是消費者真正願意入手的車型是2.0L自動尚悅型，它的報價在13.99萬，近14萬的定價並不便宜，同樣的預算有太多的選擇，完全入手XR-V、C-HR、T-ROC探歌之流。當然，如果非要在幾款車型中選一款的話，那麼我們還是比較推薦13.99萬的2.0L AT尚悅型，配置相對豐富，價格也沒有高到離譜。

總的來說，車是好車，就是碰到馬自達這麼一個頑固的車企，價格明顯偏高，市場能否接受還真不好說。

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