比亚迪现在主攻的是王朝系列，而且主打新能源，丰田、奔驰和比亚迪都有合作，所以现在的地位已经不是往日可比的，但是车企并没有放弃低端轿车的意思，比亚迪F3又上市了2020款，而且新款还支持国六版本，最主要的售价很低，仅4.49万，而且仅有一款手动车型。

比亚迪-比亚迪F3

对于F3现在很多人并不是太了解，在十年前，这可是一款明星车，曾经月销3万辆，而且当时售价高达7万，实话实话，比亚迪这款F3的品质并不是太好，而且还是山寨的丰田花冠，当时F3之所以畅销，因为自主品牌还没有崛起，F3的竞争对手太少，加上合资车的售价非常贵，很多消费者就买了F3，时至今日，这款车的设计和配备都很过时，销量也下去了，今年前8个月累计才1.2万，原本以为比亚迪会放弃F3车型，没成想又推出了2020款，下面我们具体看下新车。

外观方面，新车并没有太大的创新，依旧保留了F3经典的设计，这种造型很复古，却是那种很耐看的车型，早期模仿的是花冠，而花冠是卡罗拉的前身，所以F3乍看之下还有些卡罗拉的影子，前脸的设计较为朴实，格栅面积很小，整体显得圆润，车款整体的尺寸为4533*1705*1490mm，作为紧凑型家轿，体型一般，它的轴距为2600m，只能算是及格，如今大家都在追求大空间车型的背景下，和对手相比F3的尺寸算不上优秀。

因为价格仅有4.5万，所以用料方面不太好，轮毂采用了钢质材质，搭配的195宽度轮胎，就是一款买菜车，驾驶乐趣不用想，而且车款尾部的设计并不潮流，小鸭尾是唯一一个紧跟潮流的元素，其他的设计都维持着十年前的样式，以现在的眼光看它的设计，完全就是老古董。

来到车内，给人的第一印象就是朴实、寒酸，设计和配备都很落伍，5万元买五菱宏光也要比F3的内饰强，车企并没有花费太多心思放在这款车上，直接照搬设计和配备，以实用为主，现代科技方面的配备就不用想了，方向盘设计朴素，仪表较为常规，没有中控大屏，多数都是实体按键和旋转按钮，没有ESP、气囊等保命的配备，也没有倒车雷达等辅助驾驶功能，舒适度也很一般，比韩系车还要寒酸。

车子搭载的是1.5L发动机，支持国六标准，参数为109ps和148Nm，只有一款5速手动车款，油耗为7.5L，动力总成也很一般，另外底盘调教偏硬一些，舒适度并不好。总的来说一款和时代脱节的车型，比亚迪出了新款或许是为了拉低车子的门槛，毕竟这款车仅有4万多的售价，很多人都能消费起，不过这款车的受众不多，所以预计销量不会太好。