比亞迪現在主攻的是王朝系列，而且主打新能源，豐田、奔馳和比亞迪都有合作，所以現在的地位已經不是往日可比的，但是車企並沒有放棄低端轎車的意思，比亞迪F3又上市了2020款，而且新款還支持國六版本，最主要的售價很低，僅4.49萬，而且僅有一款手動車型。

比亞迪-比亞迪F3

對於F3現在很多人並不是太瞭解，在十年前，這可是一款明星車，曾經月銷3萬輛，而且當時售價高達7萬，實話實話，比亞迪這款F3的品質並不是太好，而且還是山寨的豐田花冠，當時F3之所以暢銷，因爲自主品牌還沒有崛起，F3的競爭對手太少，加上合資車的售價非常貴，很多消費者就買了F3，時至今日，這款車的設計和配備都很過時，銷量也下去了，今年前8個月累計才1.2萬，原本以爲比亞迪會放棄F3車型，沒成想又推出了2020款，下面我們具體看下新車。

外觀方面，新車並沒有太大的創新，依舊保留了F3經典的設計，這種造型很復古，卻是那種很耐看的車型，早期模仿的是花冠，而花冠是卡羅拉的前身，所以F3乍看之下還有些卡羅拉的影子，前臉的設計較爲樸實，格柵面積很小，整體顯得圓潤，車款整體的尺寸爲4533*1705*1490mm，作爲緊湊型家轎，體型一般，它的軸距爲2600m，只能算是及格，如今大家都在追求大空間車型的背景下，和對手相比F3的尺寸算不上優秀。

因爲價格僅有4.5萬，所以用料方面不太好，輪轂採用了鋼質材質，搭配的195寬度輪胎，就是一款買菜車，駕駛樂趣不用想，而且車款尾部的設計並不潮流，小鴨尾是唯一一個緊跟潮流的元素，其他的設計都維持着十年前的樣式，以現在的眼光看它的設計，完全就是老古董。

來到車內，給人的第一印象就是樸實、寒酸，設計和配備都很落伍，5萬元買五菱宏光也要比F3的內飾強，車企並沒有花費太多心思放在這款車上，直接照搬設計和配備，以實用爲主，現代科技方面的配備就不用想了，方向盤設計樸素，儀表較爲常規，沒有中控大屏，多數都是實體按鍵和旋轉按鈕，沒有ESP、氣囊等保命的配備，也沒有倒車雷達等輔助駕駛功能，舒適度也很一般，比韓系車還要寒酸。

車子搭載的是1.5L發動機，支持國六標準，參數爲109ps和148Nm，只有一款5速手動車款，油耗爲7.5L，動力總成也很一般，另外底盤調教偏硬一些，舒適度並不好。總的來說一款和時代脫節的車型，比亞迪出了新款或許是爲了拉低車子的門檻，畢竟這款車僅有4萬多的售價，很多人都能消費起，不過這款車的受衆不多，所以預計銷量不會太好。