中國電動汽車百人會論壇2024於3月15日-17日在北京舉行。國家電投綠電交通產業創新中心主任、上海啓源芯動力科技有限公司副總經理郭鵬出席並演講。

郭鵬指出，交能融合一定是大勢所驅，已經形成了行業共識，無論是交通基礎行業，還是能源基礎行業，這兩大行業充分融合。同時，交能融合也是新時期交通革命和能源革命的必然選擇。

他說，在交通強國建設和雙碳戰略目前的背景下，近年來電動汽車的保有量持續增加，2023年突破了2000萬大關，成就舉世矚目。隨着我國新型電力系統穩步推進，風光裝機量已經超過10.5億千瓦，去年全年發電量已經接近1.5萬億度電，佔整個中國社會總用電量接近30%，電力供給側綠電的佔比穩步提升。

“2023年，電動汽車帶動了充換電服務業用電量同比增長78.1%，非常驚人，遠超全社會用電增速，已經成爲負荷側綠電消費非常重要的領域。目前隨着風光上網電價持續下降，新能源項目和用戶側交易的放開，也爲交能融合深入發展帶來了重大的利好”，他舉例說。

郭鵬介紹，國電投作爲國內最大的清潔能源服務商，最大的電動重卡交通能源綜合服務商，是交通和能源融合的實踐者，也是開路先鋒。自2019年到現在已經累計推廣電動重卡，包括滲透到工程機械行業超過26000輛，市佔率超過50%以上。充換電站目前已經達到600座，市佔率在70%左右。平臺在管車輛累計行駛的里程數超過11億公里，據測算，油電節約成本節超過7億元，減少柴油消耗超過5億升，碳減排超過134萬噸。

郭鵬強調，通過挖掘運力優化，充換電機制優化和新能源電力優化，在電池的梯次利用、基礎設施共享、人工替代方面，會帶來非常巨大的經濟價值，“估了一下，可以帶來新增千億級交能融合的增量市場”。

責任編輯：梁斌 SF055