中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。国家电投绿电交通产业创新中心主任、上海启源芯动力科技有限公司副总经理郭鹏出席并演讲。

郭鹏指出，交能融合一定是大势所驱，已经形成了行业共识，无论是交通基础行业，还是能源基础行业，这两大行业充分融合。同时，交能融合也是新时期交通革命和能源革命的必然选择。

他说，在交通强国建设和双碳战略目前的背景下，近年来电动汽车的保有量持续增加，2023年突破了2000万大关，成就举世瞩目。随着我国新型电力系统稳步推进，风光装机量已经超过10.5亿千瓦，去年全年发电量已经接近1.5万亿度电，占整个中国社会总用电量接近30%，电力供给侧绿电的占比稳步提升。

“2023年，电动汽车带动了充换电服务业用电量同比增长78.1%，非常惊人，远超全社会用电增速，已经成为负荷侧绿电消费非常重要的领域。目前随着风光上网电价持续下降，新能源项目和用户侧交易的放开，也为交能融合深入发展带来了重大的利好”，他举例说。

郭鹏介绍，国电投作为国内最大的清洁能源服务商，最大的电动重卡交通能源综合服务商，是交通和能源融合的实践者，也是开路先锋。自2019年到现在已经累计推广电动重卡，包括渗透到工程机械行业超过26000辆，市占率超过50%以上。充换电站目前已经达到600座，市占率在70%左右。平台在管车辆累计行驶的里程数超过11亿公里，据测算，油电节约成本节超过7亿元，减少柴油消耗超过5亿升，碳减排超过134万吨。

郭鹏强调，通过挖掘运力优化，充换电机制优化和新能源电力优化，在电池的梯次利用、基础设施共享、人工替代方面，会带来非常巨大的经济价值，“估了一下，可以带来新增千亿级交能融合的增量市场”。

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