大家好，今天和大家分享的是《開完福特領界，120天后再開三菱奕歌，車主想說句心裏話》。

三菱奕歌性價比如何？

這個價位能買到這種功能強大的車，算是賺到了，特別是這款奕歌的ACC（自適應巡航體系）高速上可以解放雙腳，它可以自己控制與前車的距離，最大限度地保障了車內人的安全。聽說這個功效都是高端汽車上纔有的功效，平民親民的價格，豪車的享受。選擇這款車就是喜歡這款車的表現，動力好，駕駛感也不錯，關鍵還是車價低，而且造型也好看，是自己想要的車。後期的油耗也不高，在城區平均油耗也才8升左右，綜合以上幾點感覺選擇這個車還是相當給力的。

感覺福特領界好在哪？

除了油耗偏高其它都還OK，鉑領的車窗居然沒有一鍵升降，這個是很坑的。前面沒有雷達，對新司機來說是個挑戰，後備箱空間感覺一般，可能因爲二排空間夠大佔用了一部分。最開始是看的是jeep指南者，後因爲性價比不高棄選；再就看了大衆的途嶽、途觀，但是大衆的中控臺實在是沒有科技感，價格也偏高；然後比較了現代ix3斯柯達柯珞克、雷諾的科雷嘉，綜合自己的預算和要求選擇了這款車。

用車感受：

先看三菱奕歌的動力，沒有拖泥帶水的感覺，動力這個東西說來就來。夢想版的發動機是1.5T的渦輪增壓發動機，整體的動力滿意。不敢把油門踩到底，還是會心疼我的小奕歌的。但是中段與後段爆發力強，130提速還有推背感。平均每天用車30公里上下，大部分都是城區內行駛，現在油耗在7.3。

再對比福特領界，動力30以上之後動力就會好很多，超車提速都沒有問題。動力足夠用，朋友說調校得不錯，1.5T帶那麼重車身，完全沒問題爬坡動力足夠。起的時候有點慢，得等發動機的轉速和溫度。從買車到現在上過兩次高速，在高速上看起來也遊刃有餘，最起碼在超車的時候感覺還是非常輕鬆的。油耗很低，平時開就到8，1個多月換一次油，替我省了不少油錢。

看看三菱奕歌的操控，我朋友幫我試了這款車，說三菱本身操控就行，除了內飾醜，車質量沒啥毛病說。然後比較良好的是整車的穩定性，在急速轉彎的時候，車子也比較穩。買奕歌就是衝着操控去的，再配上三菱四驅，操控那是槓槓的。高速方向盤阻力變大，更穩健，更安全，最喜歡轉彎後提速的快感。魚與熊掌不可兼得，在增強了駕駛樂趣和路感的同時，犧牲了一部分的舒適度。車輛的減震感覺還是不錯的，遇上不好的路況有也沒有明顯的震動感。上高速噪聲有點大，空調教果很好。電動調節座椅，等等的一切，讓我感覺這車真挺好的。

再開福特領界，操控不錯，就是剛開始的時候不太適應這麼寬的車，停車很小心。方向輕盈、精準，無虛位。轉彎的時候側傾不是很大，底盤的整體性還是可以的。油門地響應隨着力度的深淺，發動機跟着做出相應的反應，反饋及時。我感覺蠻舒適的，適合自己的纔是最好的，你們說呢。懸架偏硬，過減速帶和坑窪大點的路段，顛簸感明顯。用的鄧祿普的輪胎，這個輪胎耐造就是胎噪有點大。在舒適度方面的話，我覺得座包的柔軟度還是非常的不錯。

進入三菱奕歌車內，內飾設計得也挺好看，看上去也比較有層次。中控顯示屏大，360倒車影像很清晰，雷達預警很好，很喜歡。軟塑料的中控，摸起來還行，但是車門扶手地方用了皮質包圍，這個就很讚了。異味還是比較明顯得，一股塑料的味道，聞起來很不好。平面空間還闊以，立體空間特別好，能大點就更完美了。主駕位置前後移動，還可以升高低，腿部肩膀的空間都寬鬆。對儲物空間需求還是蠻高的，這款車車內坐5個人還不錯。後備箱有點小，不過對於我來說也夠用了。

再看福特領界的內部，內飾比較簡單，這樣反而大氣。中控臺的屏幕很大，操作起來很方便，使用起來也比較靈敏。車內的塑料感不是很強，大部分還是用軟的材質包圍着，總體看起來還是特別的簡約大方。氛圍燈功效還是不錯的，打開氛圍燈立馬就感覺高大上了。空間沒問題，相信同樣價格佔絕對優勢。全家一起出去玩根本沒問題，後一排3個大人1個小孩都不擠。最後排還可以放倒，足可以當牀睡覺兩個人。後備箱也很大，週末偶爾自駕遊問題不大。

點評：

對於三菱奕歌來說，最滿意的是外觀，很漂亮，有個性，配置也不錯，主動剎車巡航，不過後備箱稍小了點，不過本身帶的東西也不多已夠用，真正整大件就拆備胎吧。福特領界的話，最滿意的地方是這款車的內飾，內飾真的就很漂亮，功能齊全，就光內飾的配置，就超出了這個價格所帶來的價值，但是油耗高，減震稍微有點硬。對於市場極力推薦的三菱奕歌和福特領界，各位有什麼見解呢？