大家好，本文将和大家分享斯巴鲁森林人提车作业，车主开了90天后，说了真心话。

在当今的汽车工业中，机遇与挑战并存，各种豪车遍地开花。“一身科技的全能选手”奥迪A4L正变得越来越繁荣。许多消费者花钱提车。”日系质量王“雷克萨斯es堪称同级车型的典范。在当今高品质汽车的世界里，只有充分发挥品牌的特色，汽车行业才能像斯巴鲁森林人一样屹立不倒。为了更贴近现实，车主王先生接到电话，特别感觉车主在斯巴鲁森林人接了车，90天后说了实话。让我们互相倾听！

不知道是不是因为丰田的入股，群马的那群工科男们开始想到要外观了呢。特装版外观满意，个性硬朗，精致很多设计元素看出用心了。车灯简约不简单，光度很够，开夜车有足够的信心。车漆有点薄，偏软，轻微刮到就会有痕迹。内饰比较中庸，没有很突出的地方，中规中矩。两块屏幕设计很好，但是那个汽配城水平的大屏真是LOW爆了。做工精良，超出预期。总得不错，但就是异味太大了。

空间不小了，设计非常合理，以我的钓鱼竿包为例，可以直放。全窗：全窗，儿子头一回伸出头去，那份欣喜。空间真的没得说很大，后排座椅放倒也很平整。空间够用，平时够用了，全家回老家悬，所以装了车顶行李箱。舒适度还是留给轿车吧。可能是出于运动性能地考虑，悬挂并不是很软，十分紧凑并且短促。隔音一般，风噪胎噪都比较明显，还有车尾异响，比较烦人。感觉没有腰部支撑，长时间驾驶累。

动力足够用了，提速感觉也可以。当然不能和家里老Z4的2.5相比，比GLK260差点。狠踩油门踏板，会略微觉得有些有力使不出来的感觉，但日常用，还是没问题的。加油提速我感觉挺给力的，在城市里跑完全够用了。还不错，2.5的排量，平均速度28，油耗9什。

操控还是精准的，几次紧急换道，躲避石头等等都能完美完成。方向盘指向精准，就是车头有点长，还没完全熟悉。小坑洼井盖干净利落，大的就比较硬了。车道保持和ACC真是一个跑高速的利器，人轻松不少。驾驶至今，我心情可以用四个字形容：非常满意！

结语：斯巴鲁森林人提车作业，车主开了90天后，说了真心话。听完车主的分享，我觉得，斯巴鲁森林人能得到消费者的认可，颜值非常高，属于一见钟情的那种车。内饰很理工，很好用，谁叫咱就是理工直男呢，好多机械按钮，稀饭。森林人的空间还是很让人满意的。舒适性一般，能接受。让其成为同级中当之无愧的“性价王”。那么对于这款明明可以靠颜值，却偏要靠实力的斯巴鲁森林人，不知各位有何不同的看法呢？