新车买回家，很多车主都会给爱车装很多装饰，比如方向盘套、座椅套、脚垫等等，这些配件确实能在一定程度上提高驾乘舒适性。此外，汽车的配置也是非常重要的，不同的车由于配置的差异价格也是千差万别。比如，同一款车的高配和低配也会差好几万，这些差异主要是由于配置不同导致的，配置高的车开起来确实会更舒适一些。不过，车上的配置并不是都有用的，比如，汽车上的4大鸡肋配置，看起来“豪华”，用处其实并不大。

首先要说的一个非常鸡肋的配置是自动启停。很多车主应该都知道，自动启停虽然能在一定程度上起到省油的作用，但在国内可能并不怎么适用。尤其是一些道路比较拥堵的城市，打开自动启停后，走走停停会导致发动机频繁启动和熄火。自动启停频繁介入一方面会给车内乘客带来不好的驾乘体验，另一方面汽车在启动时油耗是非常高的，这样平凡操作的话反而会更加费油。

其次一个非常鸡肋的配置就是原厂导航。汽车导航对于出行而言是至关重要的，尤其是现在道路四通八达，没有导航根本就不知道怎么走。不过，现在很多车的原厂导航都非常鸡肋，看起来高大上，但真正使用的时候经常出现导航出错、定位不准的情况，相比之下手机导航反而会更加实用。因此，很多车主表示，虽然车上有原厂导航，但一般都会使用手机导航。

接下来一个非常鸡肋的配置就是后排显示屏。我们知道，很多豪车的前排座椅后面都会有显示屏，这样能让车内看起来更加具有豪华感和科技感。但是，后排显示屏的作用也仅限于此，在实用性方面几乎为零，尤其是现在手机越来越普及。在车上如果想看视频之类的，很多人都会通过手机来实现，而后排显示屏真正能打开使用的频率非常低，完全是一个鸡肋的配置。

最后要说的一个鸡肋的配置是换挡拨片。一般来说，主打运动性能的车都会配备换挡拨片，这样在开车的时候换挡会更方便些，比如奔驰旗下的车型。但实际上，换挡拨片一方面不怎么好用，尤其是对家用车来说，平时开车都比较温柔，很少会暴力驾驶，自然就不怎么会使用的换挡拨片，所以也是一个非常鸡肋的配置。