大家好，本文将和大家分享《存了8万，启辰D60和大众桑塔纳谁更有档次，车主：两者伯仲之间》。

如今汽车的市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，琳琅满目的“神车”绚丽多姿，诞生了像启辰D60和大众桑塔纳这样的车。罗先生是圈内的一位好友，他存了8万，启辰D60和大众桑塔纳谁更有档次，车主：两者伯仲之间。启辰D60与大众桑塔纳有哪些异同？下面就听他的真实心声。

先来看启辰D60的外观，这款车的外观和新轩逸差不多。侧面看整个车身显得非常修长，有点轿跑的风格。它的车灯设计师鹰眼的造型，给人一种很犀利的感觉。车漆跟日系车一样薄，容易有划痕。

再看大众桑塔纳，外观还可以，主要这车太多了。一般三厢车的外观，况且大众所有的车的前脸基本一样，没有太大感觉。还是卤素大灯，对于平时照明还算可以，最恨现在都是氙气大灯，对方一开灯，什么也看不见了。外观年轻化，低配最大的缺陷就是铁轮毂，没有雾灯，车漆不算太薄。

进入启辰D60车内，再说小六内饰的时候我不禁要感叹一下，确实很良心啊。8寸的中控屏，语音控制高德导航，酷我音乐，收音机开关，音量大小调节。前排车门两边是软包，还算可以，后排的话，硬硬的塑料，看着心塞，幸亏我是开车的。新车也没什么异味，不打算买除味剂了。这空间不是盖的，我给满分，怎么坐怎么舒服，特别是主驾驶后面太宽了，这宽度只有A级车才有。空间不用说自然是最大的了，我个子高坐在后边没有问题空间之最。车内储物的空间个数比较多，其中手套箱和前排中央扶手盒的空间大些。后备箱和储物空间也都很充足，家用是足够的了。

再看大众桑塔纳，内饰太简单单一了，后面是我自己在上面看了自己喜欢地买来换得，现在都是自己喜欢的。中控比较普通，只能说大众就真的很大众了。内饰塑料质感太强，做工差，全是硬邦邦的，让人很不舒服。新车味还挺大，让我好一顿晾。空间挺满意的，虽然没有帕萨特这一类的大，但是四个人是完全不挤的。暂时只有两人坐，对后排空间都挺满意，事实上应该比三厢的要大点。空间还是挺不错的，坐上不觉得挤，但是后排不能放倒这点很不喜欢。作为自驾代步使用，空间能够满足三个人的乘坐，后备箱也还行。

先开启辰D60，是属于日系车的，而日系车的操控一直以来都还是很不错的。方向盘用起来很舒服，指向性很高很容易驾驭。定速巡航，音乐音量开关，切换音乐，这块做得特别方便，实用。这个功能特别好用，他可以解放双脚，特别是在高速上的时候，用这个功能开车很舒服。综合舒适度还是挺高的，只要别野蛮驾驶。特别是过减速带，需要慢速。水温表一般都指到一半，可这车不到一半就不上去了。座椅包裹不错，比较柔软，长时间乘坐不怕累。

再开大众桑塔纳，操控简便，易上手。转向精准，无虚位，指哪打哪，很满意。悬架底盘扎实，没有松散的感觉。但是切换R挡时，有些卡顿的感觉。这个价位的车，谈不上舒适性。舒适性就略差些，悬架比较硬，快了过个减速带明显有颠簸感。隔音不好，这车最大的毛病就是隔音不好，如果隔音做好，我感觉这车销量绝对会上个台阶。皮加布的座椅虽然看起来档次不高，但坐起来很舒适。

结语：我给启辰D60 88分，大众桑塔纳 85分，尽管我更满意启辰D60，但横向对比后，我们发现启辰D60和大众桑塔纳的性价比都比较高。不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开过它之后，唯有五个字可以表达我的心情：两车都挺好！那么，对于启辰D60，大众桑塔纳，大家是否心动呢？