大家好，本文將和大家分享《存了8萬，啓辰D60和大衆桑塔納誰更有檔次，車主：兩者伯仲之間》。

如今汽車的市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，琳琅滿目的“神車”絢麗多姿，誕生了像啓辰D60和大衆桑塔納這樣的車。羅先生是圈內的一位好友，他存了8萬，啓辰D60和大衆桑塔納誰更有檔次，車主：兩者伯仲之間。啓辰D60與大衆桑塔納有哪些異同？下面就聽他的真實心聲。

先來看啓辰D60的外觀，這款車的外觀和新軒逸差不多。側面看整個車身顯得非常修長，有點轎跑的風格。它的車燈設計師鷹眼的造型，給人一種很犀利的感覺。車漆跟日系車一樣薄，容易有劃痕。

再看大衆桑塔納，外觀還可以，主要這車太多了。一般三廂車的外觀，況且大衆所有的車的前臉基本一樣，沒有太大感覺。還是鹵素大燈，對於平時照明還算可以，最恨現在都是氙氣大燈，對方一開燈，什麼也看不見了。外觀年輕化，低配最大的缺陷就是鐵輪轂，沒有霧燈，車漆不算太薄。

進入啓辰D60車內，再說小六內飾的時候我不禁要感嘆一下，確實很良心啊。8寸的中控屏，語音控制高德導航，酷我音樂，收音機開關，音量大小調節。前排車門兩邊是軟包，還算可以，後排的話，硬硬的塑料，看着心塞，幸虧我是開車的。新車也沒什麼異味，不打算買除味劑了。這空間不是蓋的，我給滿分，怎麼坐怎麼舒服，特別是主駕駛後面太寬了，這寬度只有A級車纔有。空間不用說自然是最大的了，我個子高坐在後邊沒有問題空間之最。車內儲物的空間個數比較多，其中手套箱和前排中央扶手盒的空間大些。後備箱和儲物空間也都很充足，家用是足夠的了。

再看大衆桑塔納，內飾太簡單單一了，後面是我自己在上面看了自己喜歡地買來換得，現在都是自己喜歡的。中控比較普通，只能說大衆就真的很大衆了。內飾塑料質感太強，做工差，全是硬邦邦的，讓人很不舒服。新車味還挺大，讓我好一頓晾。空間挺滿意的，雖然沒有帕薩特這一類的大，但是四個人是完全不擠的。暫時只有兩人坐，對後排空間都挺滿意，事實上應該比三廂的要大點。空間還是挺不錯的，坐上不覺得擠，但是後排不能放倒這點很不喜歡。作爲自駕代步使用，空間能夠滿足三個人的乘坐，後備箱也還行。

先開啓辰D60，是屬於日系車的，而日系車的操控一直以來都還是很不錯的。方向盤用起來很舒服，指向性很高很容易駕馭。定速巡航，音樂音量開關，切換音樂，這塊做得特別方便，實用。這個功能特別好用，他可以解放雙腳，特別是在高速上的時候，用這個功能開車很舒服。綜合舒適度還是挺高的，只要別野蠻駕駛。特別是過減速帶，需要慢速。水溫表一般都指到一半，可這車不到一半就不上去了。座椅包裹不錯，比較柔軟，長時間乘坐不怕累。

再開大衆桑塔納，操控簡便，易上手。轉向精準，無虛位，指哪打哪，很滿意。懸架底盤紮實，沒有鬆散的感覺。但是切換R擋時，有些卡頓的感覺。這個價位的車，談不上舒適性。舒適性就略差些，懸架比較硬，快了過個減速帶明顯有顛簸感。隔音不好，這車最大的毛病就是隔音不好，如果隔音做好，我感覺這車銷量絕對會上個臺階。皮加布的座椅雖然看起來檔次不高，但坐起來很舒適。

結語：我給啓辰D60 88分，大衆桑塔納 85分，儘管我更滿意啓辰D60，但橫向對比後，我們發現啓辰D60和大衆桑塔納的性價比都比較高。不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，關鍵是能滿足自己的需求。開過它之後，唯有五個字可以表達我的心情：兩車都挺好！那麼，對於啓辰D60，大衆桑塔納，大家是否心動呢？